[实用新型]一种城市道路减速带有效
| 申请号： | 201920508916.6 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN209923808U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 夏涛 | 申请（专利权）人： | 夏涛 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 277100 山东省枣庄市市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种城市道路减速带，包括减速带主体、第一螺栓孔、第二螺栓孔和螺钉，所述减速带主体的上端面设置有第一减震条，且第一减震条之间设置有第二减震条，并且减速带主体的左侧设置有第二拼接槽，同时减速带主体的右侧设置有第一拼接槽，所述第一拼接槽和第二拼接槽上分别开设有第一螺栓孔和第二螺栓孔，且第一拼接槽上设置有连接条，并且第二拼接槽上开设有连接槽，所述减速带主体的内部设置有第一连接片，且第一连接片的下方设置有第二连接片，并且第二连接片的两端通过螺钉与减速带主体底面相连接。该城市道路减速带，可减缓车辆经过减速带时的震动，提高车内人员的舒适性，并方便安装在的拼接安装。 | ||
| 搜索关键词： | 减速带 拼接槽 连接片 螺栓孔 减震条 螺钉 城市道路 本实用新型 内部设置 连接槽 连接条 上端面 舒适性 车内 拼接 震动 | ||
【主权项】：
1.一种城市道路减速带，包括减速带主体（1）、第一螺栓孔（4）、第二螺栓孔（5）和螺钉（12），其特征在于：所述减速带主体（1）的上端面设置有第一减震条（2），且第一减震条（2）之间设置有第二减震条（3），并且减速带主体（1）的左侧设置有第二拼接槽（8），同时减速带主体（1）的右侧设置有第一拼接槽（6），所述第一拼接槽（6）和第二拼接槽（8）上分别开设有第一螺栓孔（4）和第二螺栓孔（5），且第一拼接槽（6）上设置有连接条（7），并且第二拼接槽（8）上开设有连接槽（9），所述减速带主体（1）的内部设置有第一连接片（10），且第一连接片（10）的下方设置有第二连接片（11），并且第二连接片（11）的两端通过螺钉（12）与减速带主体（1）底面相连接。/n
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