[实用新型]一种高效散热的机车座椅

摘要

本实用新型公开了一种高效散热的机车座椅，包括塑料板，所述塑料板的内部开设有空腔，所述第一支架的末端通过第一销轴的转动连接有第二支架，所述底板的右端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁右端固接有轴承，所述轴承的外壁固接有第三支架。该高效散热的机车座椅，防止人体长时间座椅的包裹而导致大量汗液的分泌，使得该高效散热的机车座椅自身可以实现减震的目的，进而提高了该高效散热的机车座椅的乘坐舒适度，使得该高效散热的机车座椅的长度可调，进而使得安装该高效散热的机车座椅的机车可以适合与多种不同身高的人群使用，所以该高效散热的机车座椅完全可以满足人们的使用需要。

主权项

1.一种高效散热的机车座椅，包括塑料板（1），其特征在于：所述塑料板（1）的内部开设有空腔（2），所述空腔（2）的内壁顶部开设有多个第一通孔（3），所述塑料板（1）的底部右侧开设有两个凹槽（26），所述凹槽（26）的内壁顶部固接有第一弹簧（27），所述塑料板（1）的底部左端固接有第一支架（5），所述第一支架（5）的末端通过第一销轴（6）的转动连接有第二支架（7），所述第二支架（7）的末端固接有底板（8），所述底板（8）的右端开设有螺纹槽（18），所述螺纹槽（18）的内部螺纹连接有螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）的外壁右端固接有轴承（20），所述轴承（20）的外壁固接有第三支架（21），所述第三支架（21）的右端通过第二销轴（22）转动连接有竖杆（23），所述竖杆（23）的底部固接有挡板（24），所述挡板（24）的顶部右侧开设有第二通孔（25），所述底板（8）的底部左端固接有支杆（9）。/n