[实用新型]一种减震型锂电池有效
| 申请号： | 201920458911.7 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN209561561U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 肖裕达 | 申请（专利权）人： | 肖裕达;深圳市格瑞普电池有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/0525 | 分类号： | H01M10/0525;H01M10/058;H01M10/613;H01M10/6554 |
| 代理公司： | 深圳市鼎泰正和知识产权代理事务所(普通合伙) 44555 | 代理人： | 陈文姬 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震型锂电池，其结构包括锂电池组和电路板，本实用新型具有以下有益效果，为解决现有技术新型减震型锂电池在减震效果差，大部分的减震采用弹簧夹板进行减震，并且电动车内置舱的形状和容纳空间不同，导致电池减震效果不仅差，放置局限性还大，而且散热效果差的问题，设计了外壳体和顶盖，使用时可根据电动车内置舱形状和容纳空间不同选择多组减震机构组合插接，且通过内六角扳手来转动套环，调节螺杆长度，使其与内置舱相互支撑，同时硅胶垫辅助减震，可根据需要进行前后左右底五个面放置选择，且通过四片制冷片进行高效散热，插口可180度调节使用，适用性强，组合方便，实现了可调节性固定减震和高效散热的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 减震型 锂电池 内置 本实用新型 电动车 高效散热 减震效果 容纳空间 内六角扳手 电路板 插口 弹簧夹板 调节螺杆 减震机构 可调节性 散热效果 转动套环 锂电池组 顶盖 硅胶垫 外壳体 制冷片 插接 电池 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种减震型锂电池，包括锂电池组(2)、电路板(3)和保护层(4)，其特征在于：还包括底壳(1)和顶盖(5)，所述底壳(1)内侧与锂电池组(2)相互套接，所述底壳(1)外表面顶部通过螺母与顶盖(5)进行螺栓连接，所述锂电池组(2)前端通过胶水与电路板(3)进行粘接，所述电路板(3)右侧与保护层(4)相互贴合。
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