[实用新型]一体式碳纤维运动自行车全避震车架有效
| 申请号： | 201920433857.0 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN209739256U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 蔡人辉 | 申请（专利权）人： | 江苏祺洋航碳纤科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00 |
| 代理公司： | 32310 南京品智知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 奚晓宁;杨陈庆<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 223900 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及的是一种运动自行车的避震车架，能够有效消除骑行过程中产生的震动。一体式碳纤维运动自行车全避震车架具有主三角架、后三角架、缓冲器和连接块，所述的连接块为三角形，在连接块的三个边角处分别设置有连接孔一、连接孔二和连接块三；其中下方的连接孔三通过销轴活动连接在主三角架上，前端的连接孔一活动连接缓冲器的顶端，后端的连接孔二活动连接后三角架；所述的主三角架为碳纤维一体成型，主三角架由横梁、主梁和垂直承力梁依次连接而成；其中横梁和主梁的连接处设置有插孔；垂直承力梁的顶端为具有开口的空心管，在垂直承力梁顶端的内壁能够装插有车坐垫；垂直承力梁的下半段向外膨胀，下半段上设置有用于容纳后三脚架的空腔。 | ||
| 搜索关键词： | 连接孔 主三角架 承力梁 活动连接 垂直 缓冲器 避震车架 后三角架 横梁 主梁 本实用新型 碳纤维运动 运动自行车 一体成型 依次连接 边角处 车坐垫 空心管 三脚架 碳纤维 插孔 空腔 内壁 骑行 销轴 开口 膨胀 容纳 自行车 震动 | ||
【主权项】：
1.一体式碳纤维运动自行车全避震车架，其特征在于：具有主三角架、后三角架、缓冲器和连接块，所述的连接块为三角形，在连接块的三个边角处分别设置有连接孔一、连接孔二和连接块三；其中下方的连接孔三通过销轴活动连接在主三角架上，前端的连接孔一活动连接缓冲器的顶端，后端的连接孔二活动连接后三角架；/n所述的主三角架为碳纤维一体成型，主三角架由横梁、主梁和垂直承力梁依次连接而成；其中横梁和主梁的连接处设置有插孔，用于安放自行车的车把转轴；垂直承力梁的顶端为具有开口的空心管，在垂直承力梁顶端的内壁能够装插有车坐垫；垂直承力梁的下半段向外膨胀，下半段上设置有用于容纳后三脚架的空腔，主梁为L形，在主梁尾端的上表面通过转轴活动连接有缓冲器；在主梁和垂直承力梁的交汇处还设置有用于穿插脚蹬的脚蹬轴孔；在缓冲器的后方，垂直承力梁的下方设置有后三角架连接轴，后三角架为横置的V形，俯视方向亦为三角形，后三角架为俯视方向为等腰三角形的四面体，后三角架的尾端设置有轴孔，用于装插后车轮的车轴。/n
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