[实用新型]一种新型电动汽车用动力电池安装结构有效

专利信息
申请号: 201920422407.1 申请日: 2019-03-31
公开(公告)号: CN209700370U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 刘涛;焦艳;刘安策 申请(专利权)人: 江西昌河汽车有限责任公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B62D21/09;H01M2/10
代理公司: 11427 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 陈娟<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 333000 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型公开了一种新型电动汽车用动力电池安装结构,包括扩展支架本体、电池固定支架和车身横梁,其特征在于,所述扩展支架本体包括加强筋,所述加强筋的两端分别对称设有连接台,所述连接台呈凹槽结构,所述连接台上设有多个通孔,该连接台上还设有翻边,所述电池固定支架包括第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板和加强板,所述第一连接板与动力电池的一侧端面进行贴合通过焊接固定连接,所述第二连接板上设有第一螺纹孔,所述车身横梁上设有相应的第二螺纹孔,所述第一螺纹孔、通孔和第二螺纹孔相匹配。本实用新型可以使同一款车型可以装配多款不同尺寸的动力电池,无需调整下车体结构,提高车身通用化率,节约研发及制造成本。
搜索关键词: 连接板 螺纹孔 动力电池 电池固定支架 本实用新型 车身横梁 扩展支架 加强筋 连接台 通孔 通用化 安装结构 凹槽结构 电动汽车 焊接固定 制造成本 加强板 下车体 翻边 贴合 研发 车身 匹配 装配 对称 车型 节约
【主权项】:
1.一种新型电动汽车用动力电池安装结构,包括扩展支架本体(1)、电池固定支架(5)和车身横梁(6),其特征在于,所述扩展支架本体(1)包括加强筋(3),所述加强筋(3)的两端分别对称设有连接台(2),所述连接台(2)呈凹槽结构,所述连接台(2)上设有多个通孔(21),该连接台(2)上还设有翻边(22),所述电池固定支架(5)包括第一连接板(51)、第二连接板(52)、第三连接板(54)、第四连接板(56)和加强板(53),所述第一连接板(51)与动力电池(4)的一侧端面进行贴合通过焊接固定连接,所述第二连接板(52)上设有第一螺纹孔(55),所述车身横梁(6)上设有相应的第二螺纹孔,所述第一螺纹孔(55)、通孔(21)和第二螺纹孔相匹配,所述第四连接板(56)与连接台(2)的凸面贴合,通过螺栓将第一螺纹孔(55)与通孔(21)紧固连接。/n
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