[实用新型]一种新型散热汽车发动机冷却系统

摘要

本实用新型公开了一种新型散热汽车发动机冷却系统，具体涉及汽车发动机冷却系统领域，包括外框，所述外框的内侧壁设置有风扇，所述外框的顶部设置有降温机构，所述外框的内部设置有发动机缸体，所述发动机缸体的表面环绕设置有循环机构，所述发动机缸体的底部设置有支撑板，所述支撑板的表面设置有凹洞。本实用新型通过设置制冷液与空腔，通过制冷液在发动机缸体表面的流动，对发动机缸体进行降温冷却，通过进气口可把发动机缸体产生的热量抽走，纳米散热油墨层可将热量转换成红外线并辐射到空气中，散热方式环保安全，不会对环境造成损害，热气通过空腔对其进行降温处理，风扇把降温后的气体向一侧吹动，提高降温的效率。

主权项

1.一种新型散热汽车发动机冷却系统，包括外框（1），其特征在于：所述外框（1）的内侧壁设置有风扇（2），所述外框（1）的顶部设置有降温机构，所述外框（1）的内部设置有发动机缸体（3），所述发动机缸体（3）的表面环绕设置有循环机构，所述发动机缸体（3）的底部设置有支撑板（4），所述支撑板（4）的表面设置有凹洞（5）；/n所述降温机构包括空腔（6），所述空腔（6）的内部设置有制冷液（7），所述空腔（6）的内侧壁固定设置有分隔板（8），所述分隔板（8）的底部固定设置有空气冷凝器（9），所述制冷液（7）的顶部设置有流动管（10），所述流动管（10）上设置有单向阀（11），所述流动管（10）贯穿分隔板（8），所述空腔（6）的一侧设置有出气管（12）；/n所述循环机构包括水泵（13），所述水泵（13）的一侧设置有第一水管（14），所述水泵（13）的另一侧设置有第二水管（15），所述第二水管（15）贯穿空腔（6），所述第一水管（14）环绕设置于发动机缸体（3）的周向侧，且第一水管（14）与凹洞（5）相适配，所述发动机缸体（3）的正面设置有温控开关（16）；/n所述空腔（6）、第一水管（14）和第二水管（15）均由金属材质制成，所述发动机缸体（3）、第一水管（14）、第二水管（15）以及空腔（6）的表面均涂覆有纳米散热油墨层。/n