[实用新型]动车组钩缓装置用衬板有效
| 申请号： | 201920405503.5 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN209719596U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 刘锋华 | 申请（专利权）人： | 浙江标达动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B61G7/00 | 分类号： | B61G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325204 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了动车组钩缓装置用衬板，包括连接板、衬板本体和螺栓，所述连接板一侧呈矩形阵列开设有四个第一螺孔，所述连接板一侧呈矩形阵列焊接有四个螺纹套，所述螺纹套与第一螺孔对齐，螺纹套内孔径与第一螺孔孔径相一致，所述衬板本体一侧呈矩形阵列开设有四个套孔，所述套孔内壁贴合固定有环垫，所述螺纹套插接在套孔内，螺纹套与环垫贴合，所述连接板一侧与衬板本体一侧贴合，所述衬板本体另一侧呈矩形阵列开设有四个第二螺孔，所述第二螺孔与套孔连通，第二螺孔孔径与第一螺孔孔径相一致，所述螺栓穿过第二螺孔和螺纹套拧进第一螺孔内。本实用新型具有分担作用在螺栓处的纵向作用力，减少螺栓机械损伤的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 螺纹套 第一螺孔 螺栓 衬板本体 第二螺孔 矩形阵列 连接板 套孔 本实用新型 环垫 贴合 纵向作用力 钩缓装置 机械损伤 套孔内壁 贴合固定 对齐 动车组 内孔径 插接 衬板 焊接 连通 分担 穿过 | ||
【主权项】：
1.动车组钩缓装置用衬板，包括连接板(1)、衬板本体(2)和螺栓(3)，其特征在于：所述连接板(1)一侧呈矩形阵列开设有四个第一螺孔(4)，所述连接板(1)一侧呈矩形阵列焊接有四个螺纹套(5)，所述衬板本体(2)一侧呈矩形阵列开设有四个套孔(6)，所述套孔(6)内壁贴合固定有环垫(8)，所述螺纹套(5)插接在套孔(6)内，螺纹套(5)与环垫(8)贴合，所述连接板(1)一侧与衬板本体(2)一侧贴合，所述衬板本体(2)另一侧呈矩形阵列开设有四个第二螺孔(7)，所述螺栓(3)穿过第二螺孔(7)和螺纹套(5)拧进第一螺孔(4)内，所述衬板本体(2)上开设有车钩吻合槽(13)，且衬板本体(2)外表面靠近车钩吻合槽(13)的一侧设有密封贴合衬板(10)，所述密封贴合衬板(10)通过螺栓组件(9)与衬板本体(2)固定，所述衬板本体(2)设有电缆槽(12)，且电缆槽(12)贯穿衬板本体(2)，所述衬板本体(2)位于车钩吻合槽(13)内开设有贯穿衬板本体(2)的螺纹贯穿槽(14)，所述密封贴合衬板(10)圆心处上开设有贯穿密封贴合衬板(10)的车钩贯穿槽(11)。/n
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