[实用新型]车用玻璃导轨及车辆有效
| 申请号： | 201920397051.0 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN210062626U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 陈安东;陈婧 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J1/00 | 分类号： | B60J1/00;E05D13/00 |
| 代理公司： | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈庆超 |
| 地址： | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种车用玻璃导轨及车辆，所述玻璃导轨上设置有用于安装玻璃尼槽的安装槽，所述安装槽的两个侧壁上分别设置有多个用于卡接所述玻璃尼槽的第一卡接结构和第二卡接结构，在所述安装槽的长度方向上相邻两个第一卡接结构间隔布置、相邻两个第二卡接结构间隔布置。在本公开中，玻璃尼槽与玻璃导轨的安装槽形成分段卡接，相较于现有技术中玻璃导轨与玻璃尼槽的安装方式，本公开的分段卡接的方案能够有效减小玻璃尼槽与安装槽的侧壁的接触面积，从而能够减小装配时玻璃尼槽的装配反弹量，使得玻璃尼槽与玻璃导轨的装配较为容易，而且由于两者接触面积减小，调整玻璃尼槽的位置也相对容易，能够充分保证玻璃尼槽的装配精度。 | ||
| 搜索关键词： | 玻璃尼槽 安装槽 玻璃导轨 卡接结构 装配 卡接 间隔布置 侧壁 减小 分段 安装方式 车用玻璃 面积减小 反弹量 导轨 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车用玻璃导轨，其特征在于，所述玻璃导轨(100)上设置有用于安装玻璃尼槽(200)的安装槽(40)，所述安装槽(40)的两个侧壁上分别设置有多个用于卡接所述玻璃尼槽(200)的第一卡接结构(41)和第二卡接结构(42)，在所述安装槽(40)的长度方向上相邻两个第一卡接结构(41)间隔布置、相邻两个第二卡接结构(42)间隔布置。/n
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