[实用新型]一种线控制动系统的刹车间隙自动补偿机构有效
| 申请号： | 201920394033.7 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN209725032U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 朱聪强;周丹宇;王纯贤 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D65/56 |
| 代理公司： | 34124 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 杜丹丹<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 242000 安徽省宣城市经济技*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种线控制动系统的刹车间隙自动补偿机构，包括齿轮、丝杆、导向滑套、锥形非自锁螺母、连接体、活塞和摩擦片，还包括设置在锥形非自锁螺母与导向滑套之间的单向轴承；所述齿轮上设有螺纹通孔，所述丝杆穿过螺纹通孔与齿轮螺纹连接，所述丝杆靠近齿轮的一端还依次套设有导向滑套和锥形非自锁螺母，所述导向滑套通过单向轴承连接锥形非自锁螺母，所述导向滑套的外侧还套设有连接体，所述导向滑套上还套设有弹性元件，所述锥形非自锁螺母的锥形端通过活塞连接摩擦片。本实用新型的优点在于，通过单向轴承的设置，在摩擦片受损时自动补偿刹车间隙，进而提高自动补偿的效果，加强了对制动的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 导向滑套 自锁螺母 单向轴承 摩擦片 齿轮 丝杆 本实用新型 螺纹通孔 刹车间隙 自动补偿 连接体 线控制动系统 自动补偿机构 齿轮螺纹 弹性元件 活塞连接 活塞 锥形端 制动 穿过 受损 | ||
【主权项】：
1.一种线控制动系统的刹车间隙自动补偿机构，包括齿轮、丝杆、导向滑套、锥形非自锁螺母、连接体、活塞和摩擦片，其特征在于：还包括设置在锥形非自锁螺母与导向滑套之间的单向轴承；/n所述齿轮上设有螺纹通孔，所述丝杆穿过螺纹通孔与齿轮螺纹连接，所述丝杆靠近齿轮的一端还依次套设有导向滑套和锥形非自锁螺母，所述导向滑套和锥形非自锁螺母之间形成第一腔体，所述第一腔体内设有单向轴承，所述导向滑套通过单向轴承连接锥形非自锁螺母，所述导向滑套的外侧还套设有连接体，所述导向滑套与连接体之间还设有第二腔体，所述第二腔体内的导向滑套上还套设有弹性元件，所述连接体与丝杆连接，所述锥形非自锁螺母的锥形端通过活塞连接摩擦片。/n
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