[实用新型]一种船尾高效驱动设备有效
| 申请号： | 201920346760.6 | 申请日： | 2019-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN209667347U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 尤长智 | 申请（专利权）人： | 福建省长兴海洋装备有限公司 |
| 主分类号： | B63H20/08 | 分类号： | B63H20/08 |
| 代理公司： | 35219 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 林祥翔;黄以琳<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 355001 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船尾高效驱动设备，它包含第一连接板、第二连接板、驱动装置、转轴、摆动把手、装置壳体、设备按钮、连接旋杆、浆毂、第一浆片、第二浆片、导流部，第一连接板水平一侧设置有第二连接板，第一连接板与第二连接板之间设置有驱动装置，第一连接板、第二连接板与驱动装置分别通过转轴转动连接，转轴上设置有摆动把手，且摆动把手设置在第二连接板上，驱动装置外部设置有装置壳体，且装置壳体设置在第一连接板与第二连接板之间。采用上述技术方案后，本实用新型结构简单，使用价值高，驱动效率优良，能够方便调节驱动角度，能够增强驱动质量，设备连接稳固，在同行领域中性能优越且推广性强。 | ||
| 搜索关键词： | 连接板 驱动装置 摆动把手 装置壳体 本实用新型 浆片 转轴 驱动 方便调节 高效驱动 驱动效率 设备按钮 设备连接 外部设置 转轴转动 导流部 推广性 中性能 旋杆 稳固 同行 | ||
【主权项】：
1.一种船尾高效驱动设备，其特征在于：它包含第一连接板(1)、第二连接板(2)、驱动装置(3)、转轴(4)、摆动把手(5)、装置壳体(6)、设备按钮(7)、连接旋杆(8)、浆毂(9)、第一浆片(10)、第二浆片(11)、导流部(12)，所述第一连接板(1)水平一侧设置有第二连接板(2)，第一连接板(1)与第二连接板(2)之间设置有驱动装置(3)，第一连接板(1)、第二连接板(2)与驱动装置(3)分别通过转轴(4)转动连接，转轴(4)上设置有摆动把手(5)，且摆动把手(5)设置在第二连接板(2)上，驱动装置(3)外部设置有装置壳体(6)，且装置壳体(6)设置在第一连接板(1)与第二连接板(2)之间，装置壳体(6)上表面中间位置设置有设备按钮(7)，驱动装置(3)驱动端设置有连接旋杆(8)，且连接旋杆(8)穿过装置壳体(6)，连接旋杆(8)末端面设置有浆毂(9)，浆毂(9)前端环圆周均匀设置有数根第一浆片(10)，浆毂(9)后端环圆周均匀设置有数根第二浆片(11)，连接旋杆(8)与浆毂(9)连接处设置有导流部(12)，驱动装置(3)与设备按钮(7)电性连接，驱动装置(3)与电源电性连接；/n所述第二连接板(2)包含主体连接板(21)、支撑板(22)、卡槽(23)、连接孔(24)，主体连接板(21)下端面设置有一对支撑板(22)，支撑板(22)之间设置有卡槽(23)，支撑板(22)上均匀设置有数个连接孔(24)。/n
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