[实用新型]一种船尾高效驱动设备有效
申请号: | 201920346760.6 | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN209667347U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 尤长智 | 申请(专利权)人: | 福建省长兴海洋装备有限公司 |
主分类号: | B63H20/08 | 分类号: | B63H20/08 |
代理公司: | 35219 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 林祥翔;黄以琳<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 355001 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接板 驱动装置 摆动把手 装置壳体 本实用新型 浆片 转轴 驱动 方便调节 高效驱动 驱动效率 设备按钮 设备连接 外部设置 转轴转动 导流部 推广性 中性能 旋杆 稳固 同行 | ||
1.一种船尾高效驱动设备,其特征在于:它包含第一连接板(1)、第二连接板(2)、驱动装置(3)、转轴(4)、摆动把手(5)、装置壳体(6)、设备按钮(7)、连接旋杆(8)、浆毂(9)、第一浆片(10)、第二浆片(11)、导流部(12),所述第一连接板(1)水平一侧设置有第二连接板(2),第一连接板(1)与第二连接板(2)之间设置有驱动装置(3),第一连接板(1)、第二连接板(2)与驱动装置(3)分别通过转轴(4)转动连接,转轴(4)上设置有摆动把手(5),且摆动把手(5)设置在第二连接板(2)上,驱动装置(3)外部设置有装置壳体(6),且装置壳体(6)设置在第一连接板(1)与第二连接板(2)之间,装置壳体(6)上表面中间位置设置有设备按钮(7),驱动装置(3)驱动端设置有连接旋杆(8),且连接旋杆(8)穿过装置壳体(6),连接旋杆(8)末端面设置有浆毂(9),浆毂(9)前端环圆周均匀设置有数根第一浆片(10),浆毂(9)后端环圆周均匀设置有数根第二浆片(11),连接旋杆(8)与浆毂(9)连接处设置有导流部(12),驱动装置(3)与设备按钮(7)电性连接,驱动装置(3)与电源电性连接;
所述第二连接板(2)包含主体连接板(21)、支撑板(22)、卡槽(23)、连接孔(24),主体连接板(21)下端面设置有一对支撑板(22),支撑板(22)之间设置有卡槽(23),支撑板(22)上均匀设置有数个连接孔(24)。
2.根据权利要求1所述的一种船尾高效驱动设备,其特征在于:所述第一连接板(1)与第二连接板(2)的结构一致。
3.根据权利要求1所述的一种船尾高效驱动设备,其特征在于:所述驱动装置(3)与连接旋杆(8)通过连接杆(81)连接,且连接杆(81)与驱动装置(3)、连接旋杆(8)的连接方式均为铰接。
4.根据权利要求1所述的一种船尾高效驱动设备,其特征在于:所述摆动把手(5)上端面设置有上限位块(51),摆动把手(5)下端面设置有下限位块(52),且上限位块(51)、下限位块(52)均设置在第二连接板(2)左表面。
5.根据权利要求1所述的一种船尾高效驱动设备,其特征在于:所述导流部(12)环圆周均匀设置有数片割草刀片(121)。
6.根据权利要求1所述的一种船尾高效驱动设备,其特征在于:所述导流部(12)的形状为圆周状,且导流部(12)上窄下宽。
7.根据权利要求5所述的一种船尾高效驱动设备,其特征在于:所述割草刀片(121)与导流部(12)的斜边所成角度为20°。
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