[实用新型]一种用于汽车维修的可调节扳手

摘要

一种用于汽车维修的可调节扳手,它涉及汽车维修领域，主要为了解决现有汽车修理扳手通用性差，工作角度和工作力臂不宜调节的问题，本实用新型的连接关系主要为扳手头上的的一号螺柱设置在连接器上的一号螺纹孔内，且一号螺柱与一号螺纹孔螺纹连接，连接杆上的二号螺柱设置在连接器上的二号螺纹孔内，且二号螺柱与二号螺纹孔螺纹连接，一号连接件依次穿过支撑杆上的一号通孔和连接杆上的六号通孔设置在支撑杆上的三号通孔中，二号连接件依次穿过支撑杆上的二号通孔和多段伸缩杆上的五号通孔设置在支撑杆上的四号通孔中，本实用新型主要应用于汽车维修中的连接件的拆卸和安装。

主权项

1.一种用于汽车维修的可调节扳手，它包括扳手头(1)和支撑杆(3)；所述扳手头(1)包括工作头(11)、连接板(12)和一号螺柱(13)，工作头(11)、连接板(12)和一号螺柱(13)由上至下一体设置；所述支撑杆(3)上部设有一号空腔(33)，一号空腔(33)的前壁设有一个一号通孔(31)，一号空腔(33)的后壁设有一个三号通孔(35)，一号通孔(31)与三号通孔(35)相对设置，支撑杆(3)中设有一个二号空腔(34)，二号空腔(34)的前壁下部设有一个二号通孔(32)，二号空腔(34)的后壁下部设有一个四号通孔(36)，二号通孔(32)和四号通孔(36)相对设置；其特征在于：所述可调节扳手还包括连接器(2)、多段伸缩杆(4)、连接杆(6)、一号连接件(7)和二号连接件(8)；所述连接器(2)包括壳体(21)、壳盖(22)、外环(23)、内环(24)、多个一号角块(25)、弹簧(26)、二号角块(27)、圆柱状凸起(28)和套轴(29)，壳体(21)的一端设有沿壳体(21)轴线方向由外向内延伸的一号螺纹孔(211)，壳体(21)中设有圆柱状内腔，圆柱状内腔的端面中心处设有与圆柱形内腔同轴的圆柱状凸起(28)，外环(23)设置在圆柱状内腔内，且外环(23)的外壁与圆柱状内腔内壁固定连接，弹簧(26)的一端与外环(23)的内壁固定连接，弹簧(26)的另一端与二号角块(27)固定连接，套轴(29)由一号轴段(291)、二号轴段(292)和三号轴段(293)由上至下同轴一体设置而成，一号轴段(291)的外端面上设有沿套轴(29)轴线由外向内延伸的盲孔(294)，二号轴段(292)的外壁上套装有轴承，三号轴段(293)的外端面上设有沿套轴(29)轴线由外向内延伸的二号螺纹孔(295)，套轴(29)通过盲孔(294)套装在圆柱状凸起(28)的外壁上，内环(24)通过连接键套装在一号轴段(291)的外圆面上，多个一号角块(25)首尾相接沿周向设置在内环(24)的外圆壁上，且二号角块(27)设置在任意两个相邻一号角块(25)之间，壳盖(22)中部设有七号通孔(221)，壳盖(22)通过七号通孔(221)套装在三号轴段(293)的外壁上，且壳盖(22)安装在壳体(21)的另一端上；所述多段伸缩杆(4)的下部沿垂直多段伸缩杆(4)的轴线方向设置一个五号通孔(41)；所述连接杆(6)的上端面设有二号螺柱(61)，连接杆(6)的外壁上设有垂直于连接杆(6)轴线的六号通孔(62)；扳手头(1)上的一号螺柱(13)设置在连接器(2)上的一号螺纹孔(211)内，且一号螺柱(13)与一号螺纹孔(211)螺纹连接，连接杆(6)上的二号螺柱(61)设置在连接器(2)上的二号螺纹孔(295)内，且二号螺柱(61)与二号螺纹孔(295)螺纹连接，一号连接件(7)依次穿过支撑杆(3)上的一号通孔(31)和连接杆(6)上的六号通孔(62)设置在支撑杆(3)上的三号通孔(35)中，二号连接件(8)依次穿过支撑杆(3)上的二号通孔(32)和多段伸缩杆(4)上的五号通孔(41)设置在支撑杆(3)上的四号通孔(36)中。