[实用新型]一种用于汽车维修的可调节扳手

说明书

一种用于汽车维修的可调节扳手,它涉及汽车维修领域，主要为了解决现有汽车修理扳手通用性差，工作角度和工作力臂不宜调节的问题，本实用新型的连接关系主要为扳手头上的的一号螺柱设置在连接器上的一号螺纹孔内，且一号螺柱与一号螺纹孔螺纹连接，连接杆上的二号螺柱设置在连接器上的二号螺纹孔内，且二号螺柱与二号螺纹孔螺纹连接，一号连接件依次穿过支撑杆上的一号通孔和连接杆上的六号通孔设置在支撑杆上的三号通孔中，二号连接件依次穿过支撑杆上的二号通孔和多段伸缩杆上的五号通孔设置在支撑杆上的四号通孔中，本实用新型主要应用于汽车维修中的连接件的拆卸和安装。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修领域，特别涉及一种用于汽车维修的可调节扳手。

背景技术

随着人们生活水平的逐渐提高，汽车已经从曾经的奢饰品变成了人们生活的必需品，由于近年来汽车的增长量逐渐增大，带动许多的汽车周边行业也在快速的发展，其中车饰和维修两大块发展的尤为迅猛，因此社会中出现了一种“买车容易养车难”的现象，随着汽车拥有量的增多，许多汽车维修厂的业务量也在逐渐增加，维修的费用也在快速增长，虽然很多车主为爱车购买了修车险，但是按照保险公司的规定，如果本年出现事故，次年的保费会进行增幅，因此许多车主遇到小的问题选择了不走保险，而是亲自修理，但是构成汽车的连接关系复杂的同时，连接件的种类和类别也十分繁多，普通的家用修理工具很难满足汽车中连接件的安装角度，如果重新买一套专用工具成本又会很高，得不偿失，在专利号为CN201520769637.7的文件中记载了一种可以调节工作角度的扳手，很好的解决了工作角度问题，但是仍是无法克服连接件种类繁多，通用性不好的问题，还有现在许多司机为女性，她们本身在力量上不如男性，选用许多的电动工具还会造成危险性，因此设计一种有较好通用性并且可以合理的调节工作角度和工作力臂的汽车维修扳手是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有汽车修理扳手通用性差，工作角度和工作力臂不宜调节的问题，进而提供一种用于汽车维修的可调节扳手。

一种用于汽车维修的可调节扳手，它包括扳手头和支撑杆；

所述扳手头包括工作头、连接板和一号螺柱，工作头、连接板和一号螺柱由上至下一体设置；

所述支撑杆上部设有一号空腔，一号空腔的前壁设有一个一号通孔，一号空腔的后壁设有一个三号通孔，一号通孔与三号通孔相对设置，支撑杆中设有一个二号空腔，二号空腔的前壁下部设有一个二号通孔，二号空腔的后壁下部设有一个四号通孔，二号通孔和四号通孔相对设置；

所述可调节扳手还包括连接器、多段伸缩杆、连接杆、一号连接件和二号连接件；

所述连接器包括壳体、壳盖、外环、内环、多个一号角块、弹簧、二号角块、圆柱状凸起和套轴，壳体的一端设有沿壳体轴线方向由外向内延伸的一号螺纹孔，壳体中设有圆柱状内腔，圆柱状内腔的端面中心处设有与圆柱形内腔同轴的圆柱状凸起，外环设置在圆柱状内腔内，且外环的外壁与圆柱状内腔内壁固定连接，弹簧的一端与外环的内壁固定连接，弹簧的另一端与二号角块固定连接，套轴由一号轴段、二号轴段和三号轴段由上至下同轴一体设置而成，一号轴段的外端面上设有沿套轴轴线由外向内延伸的盲孔，二号轴段的外壁上套装有轴承，三号轴段的外端面上设有沿套轴轴线由外向内延伸的二号螺纹孔，套轴通过盲孔套装在圆柱状凸起的外壁上，内环通过连接键套装在一号轴段的外圆面上，多个一号角块首尾相接沿周向设置在内环的外圆壁上，且二号角块设置在任意两个相邻一号角块之间，壳盖中部设有七号通孔，壳盖通过七号通孔套装在三号轴段的外壁上，且壳盖安装在壳体的另一端上，

所述多段伸缩杆的下部沿垂直多段伸缩杆的轴线方向设置一个五号通孔；

所述连接杆的上端面设有二号螺柱，连接杆的外壁上设有垂直于连接杆轴线的六号通孔；