[实用新型]一种车架一体刹车底座有效
申请号: | 201920271617.5 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN210063267U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 丁华梅;刘建南 | 申请(专利权)人: | 常州达源电器有限公司 |
主分类号: | B62K19/38 | 分类号: | B62K19/38 |
代理公司: | 32368 南京瑞华腾知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 梁金娟 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车架一体刹车底座,包括固定装置、传动装置和安装装置,所述传动装置位于安装装置的底部,所述安装装置位于传动装置,所述固定装置包括连接件,所述连接件的右侧固定安装有连杆,所述连杆的两端固定安装有车构架,所述传动装置包括安装板,所述安装板的底部设有主轴,所述主轴的表面套设有第一固定轴承。本实用新型通过设置限位板,限位板在安装槽内部滑动,通过螺纹块限制螺纹杆运动方向,利用转动螺纹杆使螺纹杆推动活动连接轴向下运动,通过活动连接轴挤压推杆,使两个滑块在滑杆表面向彼此远离的方向滑动,利用滑块推动卡块在限位板内部滑动,通过卡块与安装槽内部的凹槽相卡合达到固定的作用。 | ||
搜索关键词: | 传动装置 安装装置 螺纹杆 限位板 滑动 本实用新型 活动连接轴 固定装置 安装板 安装槽 连接件 滑块 推杆 固定轴承 滑杆表面 两端固定 刹车底座 向下运动 固定的 螺纹块 推动卡 车架 卡合 卡块 构架 转动 挤压 | ||
【主权项】:
1.一种车架一体刹车底座,包括固定装置(1)、传动装置(2)和安装装置(3),其特征在于:所述传动装置(2)位于安装装置(3)的底部,所述安装装置(3)位于传动装置(2);/n所述固定装置(1)包括连接件(101),所述连接件(101)的右侧固定安装有连杆(102),所述连杆(102)的两端固定安装有车构架(103);/n所述传动装置(2)包括安装板(201),所述安装板(201)的底部设有主轴(202),所述主轴(202)的表面套设有第一固定轴承(204),所述第一固定轴承(204)的表面固定安装有限位杆(203),主轴(202)的表面套设有第二固定轴承(205);/n所述安装装置(3)包括抱闸(301),所述抱闸(301)的左侧开设有安装槽(302),所述安装槽(302)的内部套设有限位板(303),所述限位板(303)的内部固定安装有螺纹块(304),所述螺纹块(304)的内部螺纹连接有螺纹杆(305),所述螺纹杆(305)的底部焊接有活动连接轴(306),所述活动连接轴(306)的底部固定安装有推杆(307),所述推杆(307)远离活动连接轴(306)的一端活动安装有滑块(308),所述滑块(308)的底部滑动连接有滑杆(309),两个滑块(308)彼此远离的一端固定连接有卡块(310)。/n
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