[实用新型]自减速机构及逃生机构有效
申请号: | 201920250425.6 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN209596432U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 徐良;蒯艾珍 | 申请(专利权)人: | 徐良 |
主分类号: | A62B1/10 | 分类号: | A62B1/10;A62B1/18 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 曹桓 |
地址: | 201100 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本申请提供一种自减速机构及逃生机构,涉及逃生设备技术领域。自减速机构,包括:机架、放线单元、减速装置和减速传动组件。放线单元包括收放装置和第一绳,收放装置设置于机架,第一绳的一端与外部设施固定连接,第一绳具有触发部。减速装置设置于机架,减速装置与收放装置传动连接;减速传动组件包括第二绳和受力件,受力件与触发部传动连接,受力件与减速装置传动连接。自减速机构配合梁架能够构成逃生机构。自减速机构能够在应用到逃生机构之后,依靠减速传动组件、减速装置,配合放线单元,能够将机架进行自动减速,并逐渐在预设位置刹停,从而避免了人员在逃生到地面等预设位置时由于机架急停而受伤,保护人员逃生安全。 | ||
搜索关键词: | 减速机构 减速装置 逃生机构 减速传动组件 传动连接 放线单元 收放装置 受力件 预设位置 触发 逃生 逃生设备 自动减速 急停 梁架 配合 外部 受伤 申请 应用 安全 | ||
【主权项】:
1.一种自减速机构,其特征在于,包括:机架,所述机架能够容纳人员;放线单元,所述放线单元包括收放装置和第一绳,所述收放装置设置于所述机架且能够收放所述第一绳,所述第一绳的一端用于与外部设施固定连接,所述第一绳具有触发部;减速装置,所述减速装置设置于所述机架,所述减速装置与所述收放装置传动连接;减速传动组件,所述减速传动组件包括第二绳和受力件,所述受力件与所述触发部传动连接,所述受力件通过所述第二绳与所述减速装置传动连接;所述收放装置释放所述第一绳,所述机架能够沿着重力方向远离外部设施,所述触发部与所述受力件配合时,所述减速装置被所述受力件带动并工作,所述减速装置使得所述收放装置的放线速度降低并使得所述机架止停于预设位置。
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