[实用新型]一种重型汽车制动毂拆卸装置有效
| 申请号： | 201920249939.X | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN209615379U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 王海清;王克龙;李明强;谭必轩;杨圣华;赵文;崔健;李江博;梁虎 | 申请（专利权）人： | 中国葛洲坝集团第三工程有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/02 | 分类号： | B25B27/02 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 712000 陕西省西安市西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型汽车制动毂拆卸装置，包括拉杆和压板，所述拉杆至少有两个，每个拉杆的一端连接有压合部，所述压合部用于将制动毂压紧；所述拉杆的另一端连接有丝杆，所述压板上开设有通孔，所述丝杆的一端穿过通孔，并且通过调节螺栓将丝杆与压板连接；在使用状态时，所述压合部压紧在制动毂的端面上，所述压板压紧在轮边减速器壳的端面上，通过旋拧调节螺栓拉动丝杆和拉杆，进而将制动毂与轮边减速器壳分离。本实用新型拆卸容易，能够有效地避免在拆卸过程中对制动毂造成损坏，同时防止发生机械伤害事故。 | ||
| 搜索关键词： | 制动毂 拉杆 丝杆 轮边减速器壳 本实用新型 螺栓 拆卸装置 一端连接 重型汽车 压合部 通孔 压板 压紧 拆卸 机械伤害 拉动丝杆 压板连接 压板压 有效地 旋拧 有压 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种重型汽车制动毂拆卸装置，其特征在于：包括拉杆(1)和压板(3)，所述拉杆(1)至少有两个，每个拉杆(1)的一端连接有压合部(11)，所述压合部(11)用于将制动毂(5)压紧；所述拉杆(1)的另一端连接有丝杆(12)，所述压板(3)上开设有通孔，所述丝杆(12)的一端穿过通孔，并且通过调节螺栓(4)将丝杆(12)与压板(3)连接；在使用状态时，所述压合部(11)压紧在制动毂(5)的端面上，所述压板(3)压紧在轮边减速器壳(6)的端面上，通过旋拧调节螺栓(4)拉动丝杆(12)和拉杆(1)，进而将制动毂(5)与轮边减速器壳(6)分离。
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