[实用新型]一种离合式拧紧机有效

专利信息
申请号: 201920237697.2 申请日: 2019-02-26
公开(公告)号: CN209453113U 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 栾元祝 申请(专利权)人: 烟台市铭海自动化科技有限公司
主分类号: B23P19/06 分类号: B23P19/06
代理公司: 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 代理人: 丁宝君
地址: 264000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型涉及一种离合式拧紧机,包括拧紧机壳体,两端安装前后转盘,后转盘放置在后支环上,前转盘和后转盘通过拉杆连接;减速机安装在拧紧机壳体与前、后转盘组成的内腔内,减速机的输出轴穿过前转盘,减速机输出轴侧的端部和压板将前转盘夹持,减速机的输出轴的端部安装套筒;减速机为三个或四个,分别为一个第一减速机、一个第二减速机和一个或者两个第三减速机;第二减速机输出轴侧的端部侧面安装支座,气缸的尾部通过螺栓固定安装在支座上,气缸的输出端通过螺栓安定安装到拨杆的一端,拨杆的另一端通过螺栓固定安装在第三减速机的输出轴侧的端部侧面。本申请通实现了拧紧机内部的减速机之间的间距的调控,达到控制套筒间距的目的。
搜索关键词: 减速机 后转盘 拧紧机 前转盘 输出轴 减速机输出轴 端部侧面 螺栓固定 机壳体 离合式 拨杆 拧紧 气缸 本实用新型 安装套筒 安装支座 控制套筒 拉杆连接 螺栓 输出端 后支 夹持 内腔 压板 转盘 穿过 安定 调控 申请
【主权项】:
1.一种离合式拧紧机,其特征在于,包括由前支环(15)、后支环(31)和连接前、后支环的连板(41)组成的拧紧机壳体,前转盘(14)放置在前支环(15)上,后转盘(32)放置在后支环(31)上,前转盘(14)和后转盘(32)通过(43)连接;减速机安装在拧紧机壳体与前、后转盘组成的内腔内,减速机(9)的输出轴穿过前转盘(14),减速机(9)输出轴侧的端部和压板(12)将前转盘(14)夹持,减速机(9)的输出轴的端部安装套筒(8);减速机为三个或四个,分别为一个第一减速机、一个第二减速机和一个或者两个第三减速机;第二减速机输出轴侧的端部侧面安装支座(47),气缸(46)的尾部通过螺栓固定安装在支座(47)上,气缸(46)的输出端通过螺栓安定安装到拨杆(45)的一端,拨杆(45)的另一端通过螺栓固定安装在第三减速机的输出轴侧的端部侧面。
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