[实用新型]新型汽车散热板生产用刺孔机有效
| 申请号： | 201920236795.4 | 申请日： | 2019-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN209849666U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 王玉亮 | 申请（专利权）人： | 南京富朗汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D31/02 | 分类号： | B21D31/02;B21D53/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211200*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型汽车散热板生产用刺孔机，包括操作台、支撑柱和挡板，所述支撑柱一侧设有支撑板，所述支撑板一侧固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆两侧对称设有限位杆，所述第一电动伸缩杆一端固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨顶部设有刺孔装置，所述刺孔装置包括气缸，所述气缸底部固定连接有第一滑块，所述第一滑块底部设有刺孔头。本实用新型通过设置第一滑轨、第一滑块和螺纹杆，有利于在螺纹杆的作用下松动螺母调节第一滑块在第一滑轨上的位置和距离，方便根据需要调节需要打孔的刺孔头的数量个位置，方便多个同时刺孔，大大提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 第一滑块 刺孔 滑轨 电动伸缩杆 本实用新型 刺孔装置 螺纹杆 支撑板 支撑柱 气缸 操作台 挡板 工作效率 松动螺母 新型汽车 打孔 散热板 位杆 对称 生产 | ||
【主权项】：
1.一种新型汽车散热板生产用刺孔机，包括操作台(1)、支撑柱(2)和挡板(3)，其特征在于：所述支撑柱(2)一侧设有支撑板(4)，所述支撑板(4)一侧固定连接有第一电动伸缩杆(5)，所述第一电动伸缩杆(5)两侧对称设有限位杆(6)，所述第一电动伸缩杆(5)一端固定连接有第一滑轨(7)，所述第一滑轨(7)顶部设有刺孔装置(8)，所述刺孔装置(8)包括气缸(9)，所述气缸(9)底部固定连接有第一滑块(10)，所述第一滑块(10)底部设有刺孔头(11)，所述第一滑块(10)一侧设有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)一侧设有定位针(13)，所述第一滑轨(7)两端底部均设有第二滑块(14)，所述第二滑块(14)底部设有第二滑轨(15)，所述挡板(3)底部设有挤压结构(16)，所述挡板(3)一端设有挡块(17)，所述挡块(17)底部固定连接有第三电动伸缩杆(18)。/n
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