[实用新型]车用逆变器的控制装置及车用逆变器有效
| 申请号： | 201920228096.5 | 申请日： | 2019-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN209562231U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 李辉;马建生;郝明亮;乐建忠 | 申请（专利权）人： | 贵安新区新特电动汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;H02M7/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 范彦扬 |
| 地址： | 550000 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车用逆变器的控制装置及车用逆变器，涉及逆变器的技术领域，包括依次连接的电压转换模块、主动放电模块、主控芯片和备用电源逻辑模块；电压转换模块，用于将母线电压转换为指定电源电压；主控芯片，用于接收主动放电指令，并将主动放电指令发送至主动放电模块；主动放电模块，用于根据主动放电指令对指定电源电压进行泄放；备用电源逻辑模块，用于当主电源电压小于基准电压时，将指定电源电压传输至逆变器低压电源电路。本实用新型可以提高车用逆变器的可靠性和散热性，降低成本和故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 主动放电 车用逆变器 电源电压 电压转换模块 本实用新型 备用电源 控制装置 逻辑模块 主控芯片 逆变器 指令 低压电源电路 主电源电压 基准电压 母线电压 依次连接 指令发送 故障率 散热性 泄放 传输 转换 | ||
【主权项】：
1.一种车用逆变器的控制装置，其特征在于，包括依次连接的电压转换模块、主动放电模块、主控芯片和备用电源逻辑模块；所述电压转换模块，用于将母线电压转换为指定电源电压；所述主控芯片，用于接收主动放电的判断条件，并发送主动放电指令到主动放电模块；所述主动放电模块，用于根据所述主动放电指令对所述指定电源电压进行泄放；所述备用电源逻辑模块，用于当主电源电压小于基准电压时，将所述指定电源电压传输至逆变器低压电源电路。
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