[实用新型]一种建筑工程施工用可调节型支撑车有效
申请号: | 201920219817.6 | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN209620630U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 邹宗恩 | 申请(专利权)人: | 邹宗恩 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16;E04G25/06 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 450000 河南省郑州市金*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种建筑工程施工用可调节型支撑车,涉及建筑施工技术领域,该建筑工程施工用可调节型支撑车,包括车体,所述车体的顶部开设有第一螺纹槽,所述第一螺纹槽的内部螺纹连接有伸缩柱,所述伸缩柱远离第一螺纹槽的一端设置有支撑台,所述支撑台的顶部固定连接有卡框,所述卡框的外表面开设有螺纹孔。该建筑工程施工用可调节型支撑车,使用时,先伸展电动伸缩腿,从而将滑轮移出第二螺纹槽,再推动车体将其移动的适当的位置,之后将电动伸缩腿和滑轮收回第二螺纹槽,便于车体与地面贴合,通过电动伸缩腿和滑轮,能够有效的移动车体便于支撑,避免了因移动困难而影响工作的情况出现,起到了移动车体的作用。 | ||
搜索关键词: | 螺纹槽 建筑工程施工 可调节型 支撑车 车体 电动伸缩 滑轮 移动车体 伸缩柱 支撑台 卡框 建筑施工技术 本实用新型 内部螺纹 一端设置 移动困难 螺纹孔 贴合 移出 伸展 移动 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种建筑工程施工用可调节型支撑车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的顶部开设有第一螺纹槽(2),所述第一螺纹槽(2)的内部螺纹连接有伸缩柱(3),所述伸缩柱(3)远离第一螺纹槽(2)的一端设置有支撑台(4),所述支撑台(4)的顶部固定连接有卡框(5),所述卡框(5)的外表面开设有螺纹孔(6),所述车体(1)的底部开设有第二螺纹槽(7)、第一圆槽(8)和内槽(9),所述第二螺纹槽(7)的内部设置有电动伸缩腿(10),所述电动伸缩腿(10)远离第二螺纹槽(7)的一端固定连接滑轮(11);所述第一圆槽(8)的内部设置有电机(12),所述电机(12)的一侧设置有旋转柱(13),所述内槽(9)的内部设置有液压器(14)和电源(15),所述内槽(9)的一侧固定连接有两个合页(16),所述两个合页(16)远离内槽(9)的一端固定连接有底盖(17),所述底盖(17)远离合页(16)的一端设置有锁(18),所述旋转柱(13)的顶部开设有第二圆槽(19),所述旋转柱(13)远离第二圆槽(19)的一端固定连接有转头(20)。
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