[实用新型]一种新型电梯门辅助挡板有效
申请号: | 201920205271.9 | 申请日: | 2019-02-15 |
公开(公告)号: | CN209536767U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 陈汉金;陈杰克;陈约克;陈彬彬;周伦赞;陈汉丰;刘路军 | 申请(专利权)人: | 安徽北菱电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B13/26 | 分类号: | B66B13/26 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 刘跃 |
地址: | 237000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及电梯技术领域,具体涉及一种新型电梯门辅助挡板,包括电梯的两个层门,还包括挡板、驱动机构、缓冲机构,驱动机构用于驱动两个挡板在层门内相对运动,其包括转轴、丝杆螺母、铰链杆、传动件,转轴由传动件驱动转动。本实用新型设置驱动机构、挡板,通过驱动机构驱动挡板在电梯层门开启或关闭时,突出层门,对乘客的出入进行限制,提高电梯的安全性,设置驱动机构由转轴、丝杆螺母、铰链杆、传动件组成,由转轴的转动,驱动两个丝杆螺母相对运动,使铰链杆驱动挡板相对运动,使两个挡板相互靠拢或远离,减少电气元件的设置,降低制造成本,且可靠性高。 | ||
搜索关键词: | 挡板 驱动机构 转轴 丝杆螺母 传动件 铰链杆 驱动 本实用新型 辅助挡板 新型电梯 电梯 电气元件 电梯层门 电梯技术 缓冲机构 驱动转动 制造成本 门内 转动 靠拢 乘客 | ||
【主权项】:
1.一种新型电梯门辅助挡板,包括电梯的两个层门(1),其特征在于,还包括:挡板(2),所述挡板(2)设有两个,分别设于两个所述层门(1)内,对应的所述层门(1)内设有供挡板(2)卡合的、且挡板(2)在其内能自由滑动的卡槽(3),所述卡槽(3)与两个层门(1)相对侧外壁连通,使所述挡板(2)能突出至层门(1)外部;驱动机构,所述驱动机构用于驱动两个挡板(2)在层门(1)内相对运动,其包括转轴(4)、丝杆螺母(5)、铰链杆(6)、传动件,所述转轴(4)竖直穿出层门(1)且与层门(1)转动连接,其两端分别设有螺纹旋向相反的第一螺纹段(7)、第二螺纹段(8),所述丝杆螺母(5)设有两个且对应套装在第一螺纹段(7)、第二螺纹段(8)上,其与所述第一螺纹段(7)、第二螺纹段(8)螺纹连接,所述转轴(4)转动时,两个所述丝杆螺母(5)相对运动,所述铰链杆(6)成对设置在卡槽(3)内,其一端铰接在所述丝杆螺母(5)上,其另一端铰接在所述挡板(2)上,所述转轴(4)由传动件驱动转动;缓冲机构,所述缓冲机构用于两个挡板(2)接触时,对两个所述挡板(2)接触进行缓冲。
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