专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车门及汽车-CN202120776809.9有效
  • 杜波涛;蔡永周;刘君;王杰 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-04-15 - 2022-06-14 - B60R21/21
  • 本实用新型涉及一种车门及汽车,包括车门内板、车门内饰板、侧气囊、气体发生器和柔性连接件;车门内饰板固定于车门内板内侧;侧气囊设于车门内板与车门内饰板之间;气体发生器用于为侧气囊充气;柔性连接件固定连接于车门内板和车门内饰板;车门内饰板能在充气的侧气囊的推动下,与车门内板分离;与车门内板分离的车门内饰板受柔性连接件柔性约束。将侧气囊设于车门内板与车门内饰板之间,侧气囊能够顺利充气并推动车门内饰板,给乘员提供更好地支撑,在乘员与门内饰板之间空间较小时也能有效保护乘员;柔性连接件固定连接车门内饰板和车门内板,实现对车门内饰板的柔性约束,防止与车门内板分离的车门内饰板脱落或飞出,为乘员提供更好的保护。
  • 车门汽车
  • [实用新型]一种车门内-CN202120370153.0有效
  • 张珂铭;黄轶;王超;徐泽华 - 的卢技术有限公司
  • 2021-02-10 - 2021-10-15 - B60J5/04
  • 本实用新型公开了一种车门内板,所述车门内板为分体式结构,包括车门内板前部、车门内板后部和车门内板中部,所述车门内板前部、车门内板后部和车门内板中部均采用镁合金材料,冲压成型,所述车门内板前部和所述车门内板中部的一侧固定连接,所述车门内板后部和所述车门内板中部的另一侧固定连接。该车门内板,基于现有镁合金板材幅宽小,韧性低的特点,对车门内板采用冲压成型,来降低对板材幅宽和韧性的要求,以实现镁合金板材在车门内板上的应用,降低车门内板的重量。
  • 一种车门
  • [发明专利]一种车门及汽车-CN202010360738.4在审
  • 王永宏 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2020-04-30 - 2020-07-17 - B60R13/02
  • 本发明提供了一种车门及汽车,能够解决车门内饰装饰物无法快速且准确地装配到车门内板和车门内饰板上的问题。该车门包括:车门内板、车门内饰板以及车门内饰装饰物,还包括:将车门内饰装饰物上端与车门内板和车门内饰板固定在一起的第一连接件,以及将车门内饰装饰物下端与车门内板和车门内饰板固定在一起的第二连接件;第一连接件具有与车门内饰装饰物上端和车门内饰板连接的第一固定部,以及与车门内板、车门内饰装饰物上端和车门内饰板上的把手连接的第二固定部;第二连接件具有与车门内饰装饰物下端和车门内饰板连接的第三固定部,以及与车门内板和车门内饰装饰物下端连接的第四固定部。
  • 一种车门汽车
  • [实用新型]一种不等厚的后背门内板焊接总成-CN202320080247.3有效
  • 惠锦卫;张杰;余章清;杜广智;喻哲 - 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
  • 2023-01-13 - 2023-05-02 - B60J5/10
  • 本实用新型公开了一种不等厚的后背门内板焊接总成,包括由厚度不同的第一背门内板和第二背门内板组成的背门内板本体,背门内板本体通过焊接方式一体冲压成型,第一背门内板的厚度大于第二背门内板,第一背门内板呈倒U字形并位于背门内板本体的上部。采用本实用新型,背门内板本体可以通过冲压方式一体成型,简化了整体的结构;此外,由于第一背门内板的厚度大于第二背门内板,且第一背门内板位于背门内板本体的上部,满足背门内板本体该部位对强度的高要求,即第一背门内板所在的上部需为背门提供支撑力;综上,本结构简化了背门内板本体整体的结构并减少了零件数量,满足了局部高强度需求,同时降低了背门内板本体的重量,利于轻量化。
  • 一种不等后背门内板焊接总成
  • [实用新型]一种车门内把手及使用其的汽车-CN201520714211.1有效
  • 王克坚;马玉新 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
  • 2015-09-15 - 2016-01-13 - E05B85/12
  • 本实用新型提供了一种车门内把手,所述车门内把手安装在车门内板,并且,所述车门内把手包括:把手本体,所述把手本体具有握持部和安装部;连接件,所述连接件连接在所述安装部与所述车门内板之间,并且,所述连接件在所述安装部的连接位置与在所述车门内板的连接位置之间形成预定的偏移量本实用新型的车门内把手,将把手本体通过连接件与车门内板固定连接,从而解决了现有技术中由于门内把手与车门内板的间隙较大而导致的门内把手与车门内板无法直接固定连接的技术问题,并且不用改变门内把手和车门内板的结构
  • 一种车门把手使用汽车
  • [实用新型]一种车门内护板的安装结构-CN200720196022.5有效
  • 杜卯青 - 比亚迪股份有限公司
  • 2007-12-12 - 2008-11-05 - E06B5/00
  • 本实用新型是关于一种车门内护板的安装结构,其包括:用于限位车门内护板沿其长度方向及宽度方向与车门内钣金发生相对位移的安装卡扣,用于沿与车门内钣金垂直的方向将车门内护板定位在车门内钣金上的扣手座螺钉;其中,还包括用于限位车门内护板以该扣手座螺钉为中心、以通过该扣手座螺钉与车门内钣金垂直方向的轴发生旋转角度行程的旋转限位装置,所述安装卡扣、扣手座螺钉、旋转限位装置分别与车门内护板固接;该种车门内护板的安装结构,可以有效的防止车门内护板和车门内钣金在配合上出现偏差,且无须在车门内护板的外侧增加螺钉来固定车门内护板,保证了内饰板的外观质量。
  • 一种车门内护板安装结构
  • [实用新型]用于汽车的门内板组件和具有其的汽车-CN201420044705.9有效
  • 刘美 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2014-01-23 - 2014-07-09 - B60J5/04
  • 本实用新型公开了一种用于汽车的门内板组件和具有其的汽车,所述门内板组件包括:门内板,门内板包括窗框部和门锁部,窗框部设在门内板的上部,门锁部设在窗框部的下方;窗框加强板,窗框加强板设在门内板的外侧且与窗框部相对;以及门锁加强板,门锁加强板邻近门内板的边缘设置,门锁加强板的上端设在门内板与窗框加强板之间、下端与门锁部相对。根据本实用新型的用于汽车的门内板组件,通过将门锁加强板的上端伸入门内板与窗框加强板之间,且将门锁加强板连接在门内板上,从而有效地增加了门内板组件的整体刚度,且提高了门内板组件的耐久性,另外,该门内板组件的结构简单
  • 用于汽车门内板组件具有
  • [发明专利]冰箱门内-CN202310753145.8在审
  • 朱世奇;孙义;刘杨 - 长虹美菱股份有限公司
  • 2023-06-21 - 2023-08-08 - F25D23/02
  • 本申请提供一种冰箱门内衬,包括:门封条、吸塑门内衬、注塑门内衬以及门体框架;所述门体框架与所述吸塑门内衬通过发泡料粘接;所述吸塑门内衬远离所述门体框架的一面设有多个凸台和凹坑;所述注塑门内衬靠近所述凸台的位置设有卡爪;所述凹坑与所述吸塑门内衬通过螺钉连接;所述凸台与所述卡爪卡接;所述门封条设置在所述吸塑门内衬和所述注塑门内衬的边缘,所述门封条分别与所述门体框架、所述吸塑门内衬以及所述注塑门内衬连接。由于所述注塑门内衬的刚度较大,可在表面任意设置安装结构,与不同结构、数目以及尺寸的储物装置进行装配,以解决冰箱门内衬刚度较小,且装配储物装置位置受限的问题。
  • 冰箱门内衬
  • [发明专利]一种热门内容池维护方法和装置-CN201711012608.6有效
  • 王喆;李涛 - 麒麟合盛网络技术股份有限公司
  • 2017-10-26 - 2020-12-29 - G06F16/9535
  • 本申请公开了一种热门内容池维护方法和装置。方法包括:从预定新闻源中分别提取热门内容至热门内容池;分别获取热门内容各自对应的发布时间和针对热门内容的反馈信息;反馈信息用于表示用户对热门内容反馈的用户行为;根据反馈信息和发布时间分别确定热门内容对应的评分,评分用于评估对热门内容的关注度;将评分不满足预定标准的热门内容从热门内容池中删除。本申请通过收集用户对发布的热门内容的反馈信息和热门内容的新鲜度,以平衡当前的反馈信息与未来可能性,避免现有技术采用人工选取和自动聚合的方案存在的选择偏差的缺陷,从而达到有效融合高反馈率和内容新鲜度的效果,具有精确发布热门内容、提高用户体验的优点。
  • 一种热门内容维护方法装置

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