[实用新型]一种楼层内材料设备运输的多功能运输车有效

专利信息
申请号: 201920201256.7 申请日: 2019-02-15
公开(公告)号: CN209467152U 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 张玉霜;孙会玉;吕南东;汤浪洪;段海平;代静涛 申请(专利权)人: 中建五局安装工程有限公司
主分类号: B62B1/10 分类号: B62B1/10;B62B5/04
代理公司: 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 代理人: 郑隽;吴筱娟
地址: 410004 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 实用新型提供了一种楼层内材料设备运输的多功能运输车,包括:底盘、车轮安装架、连接块、车轮、刹车机构、悬挂梁支架、悬挂梁、扶手、安装座、活块、转轴、拉杆、把手、连接柱、刹车辊;所述底盘呈日字形框架状,且底盘左右两侧的中间部位的底部对称焊接有倒梯形框架状的车轮安装架;所述车轮安装架通过方管状的连接块与底盘的外侧面固定连接,且连接块水平设置有三处,并且三处连接块分别通过焊接方式与底盘及车轮安装架固定连接;本实用新型具有结构简单合理,成本低,使用方便,安全系数与工作效率高,实用性强的优点,从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
搜索关键词: 底盘 车轮安装架 多功能运输车 本实用新型 材料设备 悬挂梁 楼层 倒梯形框架 工作效率高 日字形框架 安全系数 对称焊接 焊接方式 刹车机构 水平设置 现有装置 左右两侧 安装座 方管状 连接柱 刹车辊 外侧面 扶手 活块 拉杆 支架 转轴 运输 把手 车轮
【主权项】:
1.一种楼层内材料设备运输的多功能运输车,包括:底盘(1)、车轮安装架(2)、连接块(3)、车轮(4)、刹车机构(5)、悬挂梁支架(6)、悬挂梁(7)、扶手(8)、安装座(501)、活块(502)、转轴(503)、拉杆(504)、把手(505)、连接柱(506)、刹车辊(507);其特征在于:所述底盘(1)呈日字形框架状,且底盘(1)左右两侧的中间部位的底部对称焊接有倒梯形框架状的车轮安装架(2);所述车轮安装架(2)通过方管状的连接块(3)与底盘(1)的外侧面固定连接,且连接块(3)水平设置有三处,并且三处连接块(3)分别通过焊接方式与底盘(1)及车轮安装架(2)固定连接;所述车轮安装架(2)的底部安装有车轮(4),且车轮(4)的中心转轴的两端分别通过螺栓与车轮安装架(2)固定连接;所述车轮(4)的前侧设置有刹车机构(5),且刹车机构(5)设置在车轮(4)的轴心线偏下位置;所述刹车机构(5)由安装座(501)、活块(502)、转轴(503)、拉杆(504)、把手(505)、连接柱(506)及刹车辊(507)组成;所述安装座(501)呈槽钢状,且安装座(501)焊接在车轮安装架(2)前侧的底部;所述安装座(501)左右外侧的底部对称焊接有圆柱状的转轴(503),且安装座(501)内侧的底部通过转轴(503)铰接有槽钢状的活块(502);所述安装座(501)的外侧设置有L形管状的拉杆(504),且拉杆(504)的底端通过焊接方式与转轴(503)固定连接,并且拉杆(504)顶端的两侧对称焊接有圆管状的把手(505);所述活块(502)后侧的底部设置有圆柱状的刹车辊(507),且活块(502)通过连接柱(506)与刹车辊(507)相连接;所述刹车辊(507)的中心转轴的左右两端通过焊接方式与连接柱(506)的一端固定连接,且连接柱(506)另一端通过焊接方式与活块(502)固定连接;所述底盘(1)顶部的中间位置设置有圆管状的悬挂梁(7),且悬挂梁(7)呈前后水平设置,并且悬挂梁(7)与底盘(1)通过悬挂梁支架(6)相连接;所述悬挂梁支架(6)呈三角形框架状,且悬挂梁支架(6)在底盘(1)的前后两侧的顶部及中间位置的顶部共设置有四处,并且悬挂梁支架(6)通过焊接方式分别与底盘(1)及悬挂梁(7)固定连接;所述悬挂梁(7)前后两端的左右两侧均对称焊接有圆管状的扶手(8)。
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