[实用新型]一种汽车车身可变频率吸振器结构有效
| 申请号： | 201920196714.2 | 申请日： | 2019-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN209781569U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 朱建;邢玉涛;王弘岩;郑军;贾新建 | 申请（专利权）人： | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/28 | 分类号： | F16F15/28 |
| 代理公司： | 34107 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 321301 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车车身可变频率吸振器结构，包括配重块和支架以及橡胶衬垫，所述橡胶衬垫设在支架和配重块之间，所述支架为相对设置的一对，一对支架通过可拆卸的支架连接板相连，所述配重块为可增减变化的一组配重块，所述一组配重块设在一对支架之间。该汽车车身可变频率吸振器结构设计合理，通过匹配不同尺寸重量块和橡胶衬垫硬度可获得较大频率范围调节，调节频率简便，通用性好；并且可用于不同孔距车身安装，实用性极强，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 配重块 支架 橡胶衬垫 可变频率 汽车车身 吸振器 本实用新型 支架连接板 范围调节 可拆卸的 相对设置 可增减 重量块 可用 孔距 车身 匹配 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车身可变频率吸振器结构，包括配重块和支架以及橡胶衬垫，所述橡胶衬垫设在支架和配重块之间，其特征在于：所述支架为相对设置的一对，一对支架通过可拆卸的支架连接板相连，所述配重块为可增减变化的一组配重块，所述一组配重块设在一对支架之间。/n
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