[实用新型]一种卡车板簧总成有效
| 申请号： | 201920181804.4 | 申请日： | 2019-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN209441125U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 王鲁斌 | 申请（专利权）人： | 王鲁斌 |
| 主分类号： | B60G11/02 | 分类号： | B60G11/02;B60G11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315033 浙江省宁波市江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种卡车板簧总成，旨在解决汽车板簧总成重量大，结构强度和缓冲效果不佳，使用寿命短的不足。该实用新型包括车架、分别设置在车架前后两端的两支架、连接在两支架之间的板簧，板簧上连接弹簧座，板簧包括由玻璃纤维注塑成型的主簧和副簧，主簧和副簧均呈长条状弧形结构，主簧两端均紧固连接耐磨头，副簧两端均紧固连接副簧接头，支架上连接传动板、限位筒、耐磨座，传动板一端与支架铰接，另一端与副簧接头铰接，耐磨座上设有向上拱起呈弧形的耐磨凸起，耐磨头置于限位筒和耐磨凸起之间且耐磨头贴合在耐磨凸起上。 | ||
| 搜索关键词： | 副簧 板簧 耐磨凸起 耐磨头 支架 主簧 紧固连接 限位筒 车架 耐磨 连接弹簧座 板簧总成 玻璃纤维 弧形结构 缓冲效果 连接传动 汽车板簧 使用寿命 向上拱起 支架铰接 注塑成型 长条状 传动板 总成本 铰接 贴合 | ||
【主权项】：
1.一种卡车板簧总成，其特征是，包括车架、分别设置在车架前后两端的两支架、连接在两支架之间的板簧，板簧上连接弹簧座，板簧包括由玻璃纤维注塑成型的主簧和副簧，主簧和副簧均呈长条状弧形结构，主簧两端均紧固连接耐磨头，副簧两端均紧固连接副簧接头，支架上连接传动板、限位筒、耐磨座，传动板一端与支架铰接，另一端与副簧接头铰接，耐磨座上设有向上拱起呈弧形的耐磨凸起，耐磨头置于限位筒和耐磨凸起之间且耐磨头贴合在耐磨凸起上。
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