[实用新型]一种不压井作业设备用液压转盘控制系统有效
| 申请号： | 201920174454.9 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN209539670U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 康丽梅;孙仁俊;梁海云;于大伟 | 申请（专利权）人： | 中石化四机石油机械有限公司;中石化石油机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/04 | 分类号： | F15B11/04;F15B11/08;F15B20/00 |
| 代理公司： | 荆州市技经专利事务所 42219 | 代理人： | 王春玲 |
| 地址： | 434020 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 涉及到不压井作业设备的一种不压井作业设备用液压转盘控制系统，由动力控制单元和自动刹车控制单元组成，动力控制单元的液压泵、主溢流阀、先导控制阀、减压阀、比例换向先导阀、比例换向阀、平衡阀、转盘马达通过管道串连成动力控制油路，自动刹车控制单元的刹车控制阀组、先导刹车控制阀、球阀、液压刹车制动器、转盘马达构成刹车控制油路，其先导刹车控制阀与减压阀连接。本实用新型实现不压井作业设备在进行钻塞、磨铣作业时对转盘速度的精确控制及转盘马达的紧急刹车和转盘马达正向防反转功能及防止事故发生。 | ||
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【主权项】：
1.一种不压井作业设备用液压转盘控制系统，包括液压泵（1）、主溢流阀（2）、先导控制阀（3）、减压阀（4）、比例换向先导阀（5）、比例换向阀（6）、平衡阀（7）、刹车控制阀组（8）、先导刹车控制阀（9）、球阀（10）、液压刹车制动器（11）、转盘马达（12），其特征在于：由动力控制单元、自动刹车控制单元组成，其中动力控制单元由液压泵（1）、主溢流阀（2）、先导控制阀（3）、减压阀（4）、比例换向先导阀（5）、比例换向阀（6）、平衡阀（7）、转盘马达（12）构成；自动刹车控制单元由刹车控制阀组（8）、先导刹车控制阀（9）、球阀（10）、液压刹车制动器（11）、转盘马达（12）构成；液压泵（1）、主溢流阀（2）、先导控制阀（3）、减压阀（4）、比例换向先导阀（5）、比例换向阀（6）、平衡阀（7）、转盘马达（12）通过管道串连成动力控制油路，刹车控制阀组（8）、先导刹车控制阀（9）、球阀（10）、液压刹车制动器（11）、转盘马达（12）构成刹车控制油路，其先导刹车控制阀（9）与减压阀（4）连接。
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- 2017-04-13 - 2018-08-24 - F15B11/04
- 本发明提出了一种用于高速快艇艉滑道收放装置的液压控制系统和工作方法，包括：油箱输油口连接电机泵组进油口，电机泵组输油口连接卸压阀组进油口，卸压阀组输油口分别连接液压主控制阀组进油口主控制阀组分别连接提升油缸进出油口、主架锁油缸进出油口、主架马达阀组进出油口和托盘马达阀组进出油口。该高速快艇艉滑道收放装置保证快艇从装载船快速装卸，适应战略需要，提高机动性和灵活性。
- 一种新型促进金属液体凝固的凝固系统-201810253161.X
- 戴小慧;季晓菊;周贲征;李相茹;丁俊杰 - 广东鸿图南通压铸有限公司
- 2018-03-26 - 2018-07-20 - F15B11/04
- 本发明公开了一种新型促进金属液体凝固的凝固系统，包括油箱、两位两通电磁阀、液压泵、溢流阀、三位四通电磁换向阀、挤压油缸，油箱与液压泵、溢流阀相连，油箱与液压泵之间设有两位两通电磁阀，液压泵与三位四通电磁换向阀相连，三位四通电磁换向阀与挤压油缸相连，减压阀与挤压油缸之间设有调速阀；调速阀控制挤压油缸的进给速度。本发明能够调整局部加压的作用时间,尽量满足异常情况下,局部加压的有效，提高局部挤压工艺的稳定性。
- 液压系统和钻机-201310751091.8
- 李正红 - 北京威猛机械制造有限公司
- 2013-12-31 - 2018-07-06 - F15B11/04
- 本发明涉及一种液压系统，该液压系统包括：第一液压泵送装置，其用于提供加压流体；第一液压执行装置，其由第一液压泵送装置驱动并且与第一液压泵送装置形成第一液压回路；第二液压执行装置，其由第一液压泵送装置驱动并且与第一液压泵送装置形成第二液压回路；第一方向控制阀，其设置在第一液压回路中位于第一液压泵送装置与第一液压执行装置之间并可操作地改变第一液压执行装置的旋转方向；以及第二方向控制阀，其设置在第二液压回路中位于第一液压泵送装置与第二液压执行装置之间并可操作地改变第二液压执行装置的旋转方向。本发明还涉及一种包括该液压系统的钻机。
- 一体式电动液压系统-201810101205.7
- 乐地国 - 浙江微力电动科技有限公司
- 2018-02-01 - 2018-06-12 - F15B11/04
- 本发明涉及一种电动液压系统，公开了一种一体式电动液压系统，其包括泵壳体(3)，泵壳体(3)上固定有电机(2)，阀板（4），油缸(1)，泵壳体(3)内设有齿轮泵(10)；电机(2)，阀板（4）和齿轮泵(10)相互连接后固定在泵壳体(3)上；泵壳体(3)内部存放液压油，泵壳体(3)上设有用于控制油路通断的单向阀二(8)和用于作用于单向阀二(8)使单向阀二(8)打开的手动阀(11)，泵壳体(3)上还设有溢流阀(19)和用于防止齿轮泵回油的单向阀一（6）。本发明将电机与液压执行机构集成在一起，有效的减小了整个系统的体积，降低成本，因为整个系统没有任何独立管路及接头连接，从而尽可能的避免了液压泄漏及污染，使液压系统更加可靠、稳定。
- 清障车升降液压系统-201610921649.6
- 薛晓 - 无锡彩虹专用车有限公司
- 2016-10-21 - 2018-05-01 - F15B11/04
- 本发明公开了一种清障车升降液压系统，利用调速回路,来控制活塞杆的运动速度,用与单向阀串连的节流阀来控制进油量从而控制活塞杆工进时的速度,当工退时,用在回油路上联接的节流阀来控制出油量从而控制活塞杆工退时的速度；换向阀采用O型三位四通电磁阀；在液压泵旁路安装溢流阀,使液压泵输出的多余油液通过溢流阀流回油箱,管路从托臂的下部通过，采用加长软管直接与液压缸连接。本发明实现了平稳升降。
- 液压系统及其控制方法-201610782374.2
- 马保庆 - 广东宝洋科技有限公司
- 2016-08-30 - 2018-04-27 - F15B11/04
- 本发明的液压系统，包括压射油缸、动力源、慢压射油路和快压射油路，动力源用于为慢压射油路和快压射油路提供液压油,慢压射油路设有用于控制压射油缸的工作状态的主换向阀和用于调节压射油缸的有杠腔的回油速度的第一比例阀；快压射油路设有节流总阀和第一方向阀，节流总阀用于控制压射油缸的无杆腔的进油速度，所述第一方向阀用于导引所述快压射油路的回油方向。本发明在慢压射油路的回油油路上和快压射油路的进油油路上设置比例阀，通过调节比例阀的开度来实现对两个油路的调节，从而在慢压射动作中实现匀加速压射和多段压射，在快压射动作中实现0‑100％流量的无级调节，控制精度高。本发明的液压系统控制方法具有控制精度高的特点。
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