[实用新型]一种船舶支架有效
申请号: | 201920171608.9 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209506020U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 林仁志;任意;张光锋 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63C3/00 | 分类号: | B63C3/00;B63C5/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 511462 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开一种船舶支架,包括承重框架、支撑柱和墩木,承重框架包括支撑面、底面及连接在支撑面与底面之间的若干连接筋,支撑柱的顶部与底面连接,支撑柱的底部与墩木连接。本实用新型的船舶支架既可作为支撑介质,解决船舶移船下水需要,又可作为坞墩使用,减少坞墩的布置数量,墩木的高度可调,使支架的支撑面各处均可与船体紧密接触,支撑效果好。本船舶支架具有结构强度大,制作简单、可循环使用、维护保养简单的特点。 | ||
搜索关键词: | 支架 船舶 支撑面 支撑柱 底面 墩木 本实用新型 承重框架 坞墩 高度可调 维护保养 支撑介质 可循环 连接筋 船体 下水 支撑 制作 | ||
【主权项】:
1.一种船舶支架,其特征在于,包括承重框架、支撑柱和墩木,所述承重框架包括支撑面、底面及连接在所述支撑面与所述底面之间的若干连接筋,所述支撑柱的顶部与所述底面连接,所述支撑柱的底部与所述墩木连接,所述墩木包括第一墩木和第二墩木,所述第一墩木具有与水平面平行的第一侧面和与第一侧面呈锐角设置的第二侧面,所述第一侧面与地面抵接,所述第二墩木具有与水平面平行的第三侧面和与所述第三侧面呈锐角设置的第四侧面,其中,所述第三侧面与所述支撑柱的底部抵紧,所述第四侧面与所述第二侧面贴合。
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