[实用新型]一种减震器中的液压缓冲装置有效
申请号: | 201920160512.2 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN209557564U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 格哈德·弗里斯 | 申请(专利权)人: | 爱科汽车零部件制造(宁波)有限公司 |
主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/34 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 程皓 |
地址: | 315504 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种减震器中的液压缓冲装置,包括活塞本体、活塞杆、缓冲阀块和导向器总成,活塞本体于活塞杆下端固定连接,缓冲阀块设于活塞本体顶部,导向器总成活动外套在活塞杆的上端,缓冲阀块设有轴孔,轴孔内壁上设有若干外凸的定位部,缓冲阀块通过轴孔与活塞杆活动套接,且缓冲阀块可沿活塞杆的轴向和径向活动,导向器总成设有缓冲腔,缓冲腔可与缓冲阀块间隙配合。本实用新型结构设计巧妙、装配方便,简化了制造工序,降低生产成本。 | ||
搜索关键词: | 缓冲阀 活塞杆 导向器总成 活塞本体 减震器 液压缓冲装置 本实用新型 缓冲腔 轴孔 活动套接 活动外套 间隙配合 径向活动 制造工序 轴孔内壁 装配方便 定位部 上端 外凸 下端 轴向 | ||
【主权项】:
1.一种减震器中的液压缓冲装置,包括活塞本体、活塞杆、缓冲阀块和导向器总成,所述的活塞本体于活塞杆下端固定连接,所述的缓冲阀块设于活塞本体顶部,所述的导向器总成活动外套在活塞杆的上端,其特征在于所述的缓冲阀块设有轴孔,所述的轴孔内壁上设有若干外凸的定位部,所述的缓冲阀块通过轴孔与活塞杆活动套接,且所述的缓冲阀块可沿活塞杆的轴向和径向活动,所述的导向器总成设有缓冲腔,所述的缓冲腔可与缓冲阀块间隙配合。
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