[实用新型]一种带阻尼整体旋停式汽车空调出风口有效
| 申请号： | 201920154143.6 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN209888601U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 王浩;俞纪龙;石建新 | 申请（专利权）人： | 科达斯特恩(常州)汽车塑件系统有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/34 | 分类号： | B60H1/34 |
| 代理公司： | 44248 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) | 代理人： | 吴肖敏 |
| 地址： | 213023 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带阻尼整体旋停式汽车空调出风口，包括出风口，所述出风口的一端设置有保护壳，所述保护壳一端的一侧设置有通孔，所述通孔的内部设置有固定环，所述固定环的内侧设置有固定架，所述固定架的内部均匀设置有多组水平扇叶，所述水平扇叶的两侧皆设置有贯穿至固定架外侧的转轴，所述通孔内部的两侧皆设置有轴承座。本实用新型通过阻尼条对水平扇叶产生一定的缓冲作用，从而降低了汽车空调出风口的噪音，使车主及乘车人员的体验效果更好，通过阻尼条对水平扇叶的弹性力度，从而避免了风力对水平扇叶的影响，对水平扇叶起到支撑的效果，从而降低了扇叶与汽车空调出风口的连接处造成一定的磨损，提高了汽车空调出风口的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 出风口 水平扇叶 汽车空调 固定架 通孔 本实用新型 保护壳 固定环 阻尼条 扇叶 弹性力度 缓冲作用 均匀设置 内部设置 使用寿命 一端设置 轴承座 组水平 转轴 磨损 车主 噪音 乘车 风力 贯穿 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种带阻尼整体旋停式汽车空调出风口，包括出风口(1)，其特征在于：所述出风口(1)的一端设置有保护壳(2)，所述保护壳(2)一端的一侧设置有通孔(12)，所述通孔(12)的内部设置有固定环(3)，所述固定环(3)的内侧设置有固定架(13)，所述固定架(13)的内部均匀设置有多组水平扇叶(4)，所述水平扇叶(4)的两侧皆设置有贯穿至固定架(13)外侧的转轴(5)，所述通孔(12)内部的两侧皆设置有轴承座(6)，所述水平扇叶(4)的底部皆设置有支撑板(15)，所述支撑板(15)的底部皆均匀设置有多组阻尼条(7)，所述阻尼条(7)的顶部和底部皆设置有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)远离阻尼条(7)的一端皆设置有拉板(11)，所述阻尼条(7)的顶部皆均匀设置有多组凸起块(8)，所述固定架(13)的中间位置处设置有拨钮(14)，且拨钮(14)的顶部和底部皆设置有水平扇叶(4)，所述转轴(5)靠近轴承座(6)的一侧皆设置有连接板(16)。/n
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