[实用新型]一种渔轮及其后刹车装置有效
申请号: | 201920147669.1 | 申请日: | 2019-01-26 |
公开(公告)号: | CN209449507U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 陈明;刘建龙 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海中宇渔具有限公司 |
主分类号: | A01K89/033 | 分类号: | A01K89/033;A01K89/015 |
代理公司: | 广州市百拓共享专利代理事务所(特殊普通合伙) 44497 | 代理人: | 卢刚 |
地址: | 528248 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种渔轮及其后刹车装置,所述后刹车装置由内到外依次包括一刹车华司、一弹性华司组、一刹车螺帽以及一后刹调节旋钮;所述渔轮包括所述后刹车装置,所述刹车华司安装在所述主体内,且沿所述主轴轴向运动,所述刹车华司一侧与所述主轴衬套接触,其远离所述主轴衬套的一侧与所述弹性华司组接触;所述刹车螺帽与所述主体内螺纹配合;所述后刹调节旋钮,其转动安装在所述主体的一外壁上,并与所述刹车螺帽配合。本实用新型通过采用弹性华司组代替传动的弹簧弹性件使主轴轴向上的尺寸设计更加短,同时实现了将后刹车装置与所述主体完美融合,减少了整体设计的尺寸,使渔轮内部结构更加紧凑,渔轮的外观尺寸更加短小。 | ||
搜索关键词: | 后刹车装置 弹性华司 刹车螺帽 华司 刹车 本实用新型 主轴衬套 旋钮 主体内螺纹 尺寸设计 弹簧弹性 刹车装置 整体设计 主轴轴向 转动安装 主轴轴 传动 外壁 紧凑 配合 融合 | ||
【主权项】:
1.一种后刹车装置,其应用于渔轮,所述渔轮包括一线轮组件、一主体、一动力组件以及所述后刹车装置,所述动力组件包括一主轴和主轴衬套,所述主轴沿其轴向依次贯穿所述线轮组件、所述主体以及所述主轴衬套,所述主轴衬套与所述主轴配合并随所述主轴转动,其特征在于,所述后刹车装置设置在所述主轴靠近所述主轴衬套的一端,所述后刹车装置沿所述主轴轴向由内到外依次包括:一刹车华司、一弹性华司组、一刹车螺帽以及一后刹调节旋钮;所述刹车华司安装在所述主体内,且沿所述主轴轴向运动,所述刹车华司一侧与所述主轴衬套接触,其远离所述主轴衬套的一侧与所述弹性华司组接触;所述刹车螺帽与所述主体内螺纹配合;所述后刹调节旋钮,其转动安装在所述主体的一外壁上,并与所述刹车螺帽配合,转动所述后刹调节旋钮驱动所述刹车螺帽相对所述主体转动,实现所述刹车螺帽沿所述主轴轴向靠近或远离所述弹性华司组运动,当所述刹车螺帽靠近所述华司组运动并挤压所述弹性华司组时,所述弹性华司组发生弹性形变产生的弹力反作在所述刹车华司上,进而增大所述刹车华司与所述主轴衬套之间的摩擦力,用以限制所述主轴的转动实现刹车。
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