[实用新型]一种渔轮及其后刹车装置有效
申请号: | 201920147669.1 | 申请日: | 2019-01-26 |
公开(公告)号: | CN209449507U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 陈明;刘建龙 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海中宇渔具有限公司 |
主分类号: | A01K89/033 | 分类号: | A01K89/033;A01K89/015 |
代理公司: | 广州市百拓共享专利代理事务所(特殊普通合伙) 44497 | 代理人: | 卢刚 |
地址: | 528248 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后刹车装置 弹性华司 刹车螺帽 华司 刹车 本实用新型 主轴衬套 旋钮 主体内螺纹 尺寸设计 弹簧弹性 刹车装置 整体设计 主轴轴向 转动安装 主轴轴 传动 外壁 紧凑 配合 融合 | ||
1.一种后刹车装置,其应用于渔轮,所述渔轮包括一线轮组件、一主体、一动力组件以及所述后刹车装置,所述动力组件包括一主轴和主轴衬套,所述主轴沿其轴向依次贯穿所述线轮组件、所述主体以及所述主轴衬套,所述主轴衬套与所述主轴配合并随所述主轴转动,其特征在于,所述后刹车装置设置在所述主轴靠近所述主轴衬套的一端,所述后刹车装置沿所述主轴轴向由内到外依次包括:一刹车华司、一弹性华司组、一刹车螺帽以及一后刹调节旋钮;
所述刹车华司安装在所述主体内,且沿所述主轴轴向运动,所述刹车华司一侧与所述主轴衬套接触,其远离所述主轴衬套的一侧与所述弹性华司组接触;
所述刹车螺帽与所述主体内螺纹配合;
所述后刹调节旋钮,其转动安装在所述主体的一外壁上,并与所述刹车螺帽配合,转动所述后刹调节旋钮驱动所述刹车螺帽相对所述主体转动,实现所述刹车螺帽沿所述主轴轴向靠近或远离所述弹性华司组运动,当所述刹车螺帽靠近所述华司组运动并挤压所述弹性华司组时,所述弹性华司组发生弹性形变产生的弹力反作在所述刹车华司上,进而增大所述刹车华司与所述主轴衬套之间的摩擦力,用以限制所述主轴的转动实现刹车。
2.根据权利要求1所述的后刹车装置,其特征在于,所述刹车华司为一耳华司,所述耳华司缘部向外延伸有预定数量的耳齿,所述主体内沿所述主轴轴向方向设有与该些耳齿配合的耳齿槽,该些耳齿通过所述耳齿槽与所述主体配合,用以实现所述耳华司沿所述主轴轴向运动。
3.根据权利要求2所述的后刹车装置,其特征在于,所述主轴衬套设计为阶梯形结构,在所述主轴衬套阶梯处形成一轴肩,所述刹车华司穿套在所述主轴衬套,其一侧与所述主轴衬套的一轴肩接触。
4.根据权利要求3所述的后刹车装置,其特征在于,所述耳华司与所述主轴衬套的所述轴肩之间还设有一垫片。
5.根据权利要求1所述的后刹车装置,其特征在于,所述弹性华司组包括至少两片弹性华司,所述两片弹性华司相互背向接触设置。
6.根据权利要求1所述的后刹车装置,其特征在于,所述后刹调节旋钮和所述主体转动安装处还设有一调扭扣环,所述调扭扣环用于定位所述后刹调节旋钮在所述主体上的位置,用以防止所述后刹调节旋钮脱落。
7.根据权利要求6所述的后刹车装置,其特征在于,所述后刹调节旋钮外侧套设有一防滑套,所述防滑套上设有防滑纹。
8.一种渔轮,其包括:一线轮组件、一主体、一动力组件以及连接所述主体的一轮脚,所述动力组件包括一摇臂、一主轴以及一主轴衬套,所述主轴沿其轴向依次贯穿所述线轮组件、所述主体以及所述主轴衬套,所述主轴衬套与所述主轴配合并随所述主轴转动,其特征在于,所述渔轮还包括权利要求1-7中任意一项所述的后刹车装置。
9.根据权利要求8所述的渔轮,其特征在于,所述渔轮还包括一滴答组件,所述滴答组件包括一滴答片和一滴答轮,所述滴答轮上设有预定数量的滴答齿,所述滴答片一端安装在所述主体上,另一端与所述滴答齿配合,所述滴答轮转动时所述滴答齿触碰所述滴答片发出滴答声。
10.根据权利要求9所述的渔轮,其特征在于,所述滴答轮与所述主轴衬套成一体设置。
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