[实用新型]一种直升机用可收缩起落架

摘要

一种直升机用可收缩起落架涉及直升机用的起落架。主要是为解决现有的直升机起落架不能收缩的问题而设计的。它包括方管横梁，马达安装在方管横梁内，左蜗杆和右蜗杆都与马达的输出轴连接，左活动支臂的右端与左固定支臂的左端通过关节轴承连接，左固定支臂内安装有蜗杆螺母，蜗杆螺母与左蜗杆螺纹连接，蜗杆螺母上固定的连接片通过轴连接在左活动支臂的上端；右活动支臂的左端与右固定支臂的右端通过关节轴承连接，右固定支臂内也有蜗杆螺母，蜗杆螺母与右蜗杆螺纹连接，蜗杆螺母上的连接片另一端通过轴与右活动支臂的上端连接。优点是能收放，当挂载光电吊舱时不会影响图像采集，不会因力臂过长而产生共振干扰飞控系统，保证飞行安全。

主权项

1.一种直升机用可收缩起落架，其特征是：包括方管横梁（1），方管横梁固定在直升机机体的底部，马达（2）安装在方管横梁内，左固定支臂（3）和右固定支臂（4）分别安装在马达左右两侧的方管横梁内，马达的左侧有左蜗杆（5），马达的右侧有右蜗杆（6），左蜗杆和右蜗杆都与马达的输出轴连接，左固定支臂的左侧有左活动支臂（7），左活动支臂的右端与左固定支臂的左端通过关节轴承（8）连接，左固定支臂内安装有蜗杆螺母，蜗杆螺母与左蜗杆螺纹连接，蜗杆螺母上固定有连接片（9），连接片的另一端通过轴（10）连接在左活动支臂的上端；右固定支臂的右侧有右活动支臂（11），右活动支臂的左端与右固定支臂的右端通过关节轴承连接，右固定支臂内也安装有蜗杆螺母，蜗杆螺母与右蜗杆螺纹连接，蜗杆螺母上固定有连接片，连接片的另一端通过轴与右活动支臂的上端连接。