[实用新型]船用电液驱动型综合保安装置有效
| 申请号： | 201920102831.8 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN209776778U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 崔健铭;余道刚;冯波;王冲 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
| 主分类号： | B63H21/00 | 分类号： | B63H21/00;B63H21/36 |
| 代理公司： | 11340 北京天奇智新知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈新胜 |
| 地址： | 150000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种船用电液驱动型综合保安装置，主要由四组滑阀组成，分别为启停滑阀、超速保护滑阀、滑油压力低保护滑阀、无定向滑阀。启停滑阀用于主机组的启动和停机，可以通过手动按钮开启和关闭，也可以通过遥控电磁换向阀，使小油缸拖动启停滑阀实现开启和关闭。启停滑阀由滑阀和滑阀套筒等组成，利用止动垫圈使滑阀套筒锁定在壳体中，并利用联轴器将滑阀与小油缸的活塞杆相连。通过电液信号转换带动小油缸，可以实现启停滑阀的快速动作。 | ||
| 搜索关键词： | 滑阀 启停 小油缸 滑阀套筒 超速保护滑阀 拖动 本实用新型 保安装置 电液信号 滑油压力 快速动作 手动按钮 遥控电磁 止动垫圈 船用电 换向阀 活塞杆 联轴器 驱动型 无定向 主机组 壳体 停机 锁定 转换 | ||
【主权项】：
1.一种船用电液驱动型综合保安装置，包括启停滑阀（1）、无定向滑阀（2）、超速保护滑阀（3）、滑油压力低保护滑阀（4）、壳体（5），其特征在于，所述的启停滑阀（1）、无定向滑阀（2）、超速保护滑阀（3）、滑油压力低保护滑阀（4）安装在壳体（5）内部，所述的启停滑阀（1）上方的控制按钮通过关节轴承与设置在壳体（5）上方外部的驱动小油缸下端活塞杆相连接，所述的壳体（5）上还分别设置有测速器进口接口（51）、测速器出口接口A（52）、测速器出口接口B（53）、速关阀接口（54）、动力油接口（55）、滑油接口（56）、排油接口（57）；/n所述的启停滑阀（1）由滑阀A（11）与滑阀套筒A（12）组成，利用止动垫圈使滑阀套筒A（12）锁定在壳体（5）联轴器将滑阀与小油缸的活塞杆相连，所述的滑阀套筒A（12）上设置有与滑阀A（11）相配合的窗口b
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- 崔健铭;余道刚;冯波;王冲 - 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
- 2019-01-22 - 2019-12-13 - B63H21/00
- 本实用新型提供了一种船用电液驱动型综合保安装置，主要由四组滑阀组成，分别为启停滑阀、超速保护滑阀、滑油压力低保护滑阀、无定向滑阀。启停滑阀用于主机组的启动和停机，可以通过手动按钮开启和关闭，也可以通过遥控电磁换向阀，使小油缸拖动启停滑阀实现开启和关闭。启停滑阀由滑阀和滑阀套筒等组成，利用止动垫圈使滑阀套筒锁定在壳体中，并利用联轴器将滑阀与小油缸的活塞杆相连。通过电液信号转换带动小油缸，可以实现启停滑阀的快速动作。
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