[实用新型]风力磁悬浮飞轮辅助发电装置有效
申请号: | 201920100123.0 | 申请日: | 2019-01-19 |
公开(公告)号: | CN209329887U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 褚晓广;石继岗;韩冬子;陈金建 | 申请(专利权)人: | 曲阜师范大学 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;H02K7/02;H02J3/38;F03D9/25;F03D7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276826 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型公开了一种风力磁悬浮飞轮辅助发电装置,采用磁悬浮飞轮旋转体,实施偏航迎风和机械冲击平抑,以及超过发电机额定功率部分的消纳使用,全方位提升风能利用率,存在飞轮驱动偏航发电、飞轮储能风力发电以及停机三种模式。风向改变,飞轮悬浮绕组上电,飞轮旋转体将机舱悬浮至偏航高度,飞轮偏航绕组产生电磁转矩,驱动机舱偏航对风;偏航结束后,飞轮旋转体悬浮降落至储能高度,平抑发电机机械冲击;额定风速以上工况时,飞轮旋转体将超过发电机额定功率部分高效转化,当超过飞轮最大转化功率时,飞轮旋转体悬浮驱动机舱侧风,确保发电机恒功率输出。本实用新型实用化将极大提升风能利用率,降低偏航功耗和设备维护费用。 | ||
搜索关键词: | 飞轮 偏航 旋转体 磁悬浮飞轮 发电机 机舱 辅助发电装置 本实用新型 风能利用率 悬浮 风力发电 发电机机械 电磁转矩 飞轮储能 高效转化 机械冲击 三种模式 设备维护 悬浮驱动 悬浮绕组 驱动 恒功率 侧风 储能 风力 功耗 上电 停机 风速 迎风 发电 降落 输出 风向 转化 | ||
【主权项】:
1.一种风力磁悬浮飞轮辅助发电装置,其特征包括机舱、发电机、机舱旋转体、飞轮旋转体、飞轮偏航绕组、偏航锁存绕组、飞轮耦合轴、飞轮耦合绕组、悬浮锁存绕组、飞轮悬浮绕组、混合塔架、以及变流器单元,完成风力发电、飞轮驱动偏航以及飞轮储能;所述机舱前端设置风机桨叶,桨叶经水平传动轴、变速齿轮组、飞轮耦合轴,分别与发电机和飞轮旋转体耦合,驱动发电机发电和飞轮能量转化;所述机舱旋转体为圆盘状结构,上端和机舱底部刚性联接,下端设置T型圆环带导轨,与设置在混合塔架上T型槽一起,引导机舱旋转,限制机舱俯仰,并由球形滚珠和飞轮耦合轴耦合;所述飞轮旋转体内置飞轮偏航绕组,外型为盘式旋转结构,上下两端各配置一个圆柱型联结轴,上圆柱型联结轴内置圆柱型凹槽以及飞轮耦合绕组,为飞轮耦合轴提供上下运动空间,完成飞轮旋转体和飞轮耦合轴的机械联结,下圆柱形联结轴内嵌在混合塔架中心凹槽内,下端设置有被动悬浮装置;所述飞轮偏航绕组内嵌在飞轮旋转体内,为星型联结的三相交流绕组,与飞轮悬浮绕组产生的励磁磁场合作,产生电磁力矩驱动机舱偏航迎风、侧偏保护以及储能;所述偏航锁存绕组为4个电磁绕组,正交设置在机舱旋转体的内侧圆环中,上电制动时将机舱旋转体和飞轮旋转体耦合一体,驱动机舱偏航;所述飞轮耦合绕组为4个电磁绕组,正交设置在飞轮旋转体上圆柱型联结轴内,上电将飞轮旋转体和飞轮耦合轴机械联结,实现飞轮储能和发电机机械冲击平抑;所述飞轮悬浮绕组设置在混合塔架上端,共有8个按照N/S顺序排列的直流励磁绕组组成,产生飞轮旋转体气隙磁场,支撑飞轮旋转体悬浮和旋转,驱动机舱偏航。
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