[实用新型]一种变速器拨叉刚度强度试验装置有效
| 申请号： | 201920086441.6 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN209432445U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 何建;杨述松;于巍巍;李长江;杨毅超;姜艳军;冯楠;袁发鹏;李涛;吴仁雨;叶鑫;王钦明;赵拼 | 申请（专利权）人： | 重庆青山工业有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M13/027 |
| 代理公司： | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人： | 宋红宾 |
| 地址： | 40276*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车零部件检测技术领域，特别是涉及一种变速器拨叉刚度强度试验装置。本实用新型公开一种变速器拨叉刚度强度试验装置，包括底座、导向滑板、加载装置、第一支撑架、第二支撑、同步轴和固定杆等部件，模拟拨叉实际使用操作环境，进行拨叉刚度强度试验。本实用新型整体结构简单，设计合理，试验操作简便，可分别针对不同规格的拨叉进行刚度强度检测，能有效剔除不符合要求的拨叉，避免因拨叉刚度强度不足而造成的换挡不到位、换挡操作失灵等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 拨叉 强度试验装置 本实用新型 变速器 汽车零部件检测 操作环境 导向滑板 换挡操作 加载装置 强度不足 强度检测 强度试验 试验操作 换挡 固定杆 同步轴 支撑架 底座 剔除 失灵 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种变速器拨叉刚度强度试验装置，其特征在于：包括底座和设置在底座上的导向滑板、加载装置；所述导向滑板上设有若干平行导向槽，导向槽上固定安装有相对设置的第一支撑架、第二支撑架；所述加载装置位于第二支撑架外侧；所述第一支撑架、第二支撑架之间安装有同步轴和固定杆；同步轴和固定杆平行设置；所述同步轴空套于第一支撑架、第二支撑架，且同步轴一端固定于加载装置；所述同步轴上装设有叉脚限位结构，叉脚限位结构位于第一支撑架与第二支撑架之间；所述固定杆一端固定于第一支撑架，固定杆上装设有叉口限位结构。
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