[实用新型]一种电动汽车变速箱整体式壳体加工工装有效
| 申请号： | 201920077400.0 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN209614930U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 古成超;王龙涛;翟战军 | 申请（专利权）人： | 河南省瑞歌传动机械有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 郑州明德知识产权代理事务所(普通合伙) 41152 | 代理人： | 张燕 |
| 地址： | 453400 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车变速箱整体式壳体加工工装，包括底板、立板、转角缸、拉杆和夹紧固定板，垂直设置在所述底板上；转角缸，设置在所述立板上，其压臂用于将待加工壳体压紧固定在所述立板上；拉杆，一端固定在所述立板上，另一端向待加工壳体侧延伸；夹紧固定板，位于待加工壳体的同侧，与所述拉杆连接并在所述拉杆的拉动下夹紧待加工壳体。本实用新型设计合理，结构简单，易于实现，装夹方便，工作可靠，可以一次装夹加工多个变速壳体，提高变速箱壳体加工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 加工壳体 立板 拉杆 电动汽车变速箱 底板 本实用新型 夹紧固定板 整体式壳体 加工工装 转角缸 变速箱壳体 变速壳体 垂直设置 加工效率 拉杆连接 压紧固定 一次装夹 同侧 下夹 压臂 装夹 延伸 加工 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车变速箱整体式壳体加工工装，包括底板，其特征在于，还包括：立板，垂直设置在所述底板上；转角缸，设置在所述立板上，其压臂用于将待加工壳体压紧固定在所述立板上；拉杆，一端固定在所述立板上，另一端向待加工壳体侧延伸；夹紧固定板，位于待加工壳体的同侧，与所述拉杆连接并在所述拉杆的拉动下夹紧待加工壳体。
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