[实用新型]一种风力发电机用的偏航齿圈有效
| 申请号： | 201920040141.4 | 申请日： | 2019-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN209494660U | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 王忠波 | 申请（专利权）人： | 大连特雷西转盘轴承有限公司 |
| 主分类号： | F03D7/02 | 分类号： | F03D7/02;F03D80/70 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116300 辽宁省大连市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种风力发电机用的偏航齿圈，包括偏航齿圈本体，所述偏航齿圈本体的外部一周连接有圈齿，偏航齿圈本体的内圈的上部连接有连接有刹车盘，偏航齿圈本体中心的下部开设有第一安装孔，偏航齿圈本体的侧壁上开设有螺栓固定孔，所述螺栓固定孔包括第一螺栓孔和第二螺栓孔。本风力发电机用的偏航齿圈，将刹车盘与偏航齿圈本体的内圈固定连接，简化的结构，方便安装，第一螺栓孔为盲孔，第二螺栓孔为通孔，可以实多种安装需求，另外在第二安装孔的上下两端分别连接第一倒角孔和第二倒角孔，将直角连接改成斜面，减小机舱机构旋转时对偏航齿圈本体的压力，结构更牢固，延长偏航齿圈本体的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 偏航齿圈 螺栓孔 风力发电机 螺栓固定孔 安装孔 刹车盘 倒角 本实用新型 内圈固定 上下两端 使用寿命 直角连接 侧壁 减小 盲孔 内圈 圈齿 通孔 机舱 外部 | ||
【主权项】：
1.一种风力发电机用的偏航齿圈，包括偏航齿圈本体（1），其特征在于：所述偏航齿圈本体（1）的外部一周连接有圈齿（2），偏航齿圈本体（1）的内圈的上部连接有连接有刹车盘（3），偏航齿圈本体（1）中心的下部开设有第一安装孔（11），偏航齿圈本体（1）的侧壁上开设有螺栓固定孔（12），所述螺栓固定孔（12）包括第一螺栓孔（121）和第二螺栓孔（122），第一螺栓孔（121）和第二螺栓孔（122）靠近偏航齿圈本体（1）下表面的一端分别连接有第一螺帽孔（123）和第二螺帽孔（124），第二螺帽孔（124）一周的偏航齿圈本体（1）的表面上开设有区别槽（125），第一螺栓孔（121）和第二螺栓孔（122）内均连接有内螺纹（126），所述刹车盘（3）的中心部分开设有第二安装孔（31），第二安装孔（31）上端的刹车盘（3）上开设有第一倒角孔（32），第一倒角孔（32）与第二安装孔（31）相连通，第二安装孔（31）的下端的刹车盘（3）上开设有第二倒角孔（33），第二倒角孔（33）的上下两端分别与第二安装孔（31）和第一安装孔（11）连通。
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