[实用新型]一种变速器吊架总成有效
| 申请号： | 201920018343.9 | 申请日： | 2019-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN209337949U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 陈灵杰;林利霞;管仁荣 | 申请（专利权）人： | 五莲县润泰机械有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 济南舜昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 37249 | 代理人： | 曹媛媛 |
| 地址： | 262318 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请提供一种变速器吊架总成，涉及变速器吊架领域。包括吊架主体，吊架主体包括由左支撑板、前支撑板、右支撑板和后支撑板依次围成的矩形支撑架，前支撑板上设有前吊链连接架，后支撑板上设有后吊链连接架；前支撑板和后支撑板上设有横梁，横梁上设有空载吊环和重载吊环；后支撑板的一侧设有主变速操纵机构，另一侧设有副变速操纵机构，主变速操纵机构和副变速操纵机构之间设有左刹车操纵机构和右刹车操纵机构。该变速器吊架总成不仅具有搬运功能，同时也实现了集中操作和集中控制，大大降低了操作者的劳动强度，同时也提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器吊架 后支撑板 前支撑板 副变速操纵机构 主变速操纵机构 刹车操纵机构 吊架主体 连接架 横梁 吊链 吊环 矩形支撑架 集中操作 集中控制 生产效率 右支撑板 左支撑板 总成本 空载 重载 搬运 申请 | ||
【主权项】：
1.一种变速器吊架总成，其特征在于：包括吊架主体，吊架主体包括由左支撑板(1)、前支撑板(2)、右支撑板(3)和后支撑板(4)依次围成的矩形支撑架，支撑架的底部设有支撑腿(5)，前支撑板(2)上设有前吊链连接架(6)，后支撑板(4)上设有后吊链连接架(7)，前吊链连接架(6)和后吊链连接架(7)通过吊链(8)相连；前支撑板(2)和后支撑板(4)上设有横梁(9)，横梁(9)上设有空载吊环(10)和重载吊环(11)；后支撑板(4)的一侧设有主变速操纵机构(12)，另一侧设有副变速操纵机构(13)，主变速操纵机构(12)和副变速操纵机构(13)之间设有左刹车操纵机构(14)和右刹车操纵机构(15)，主变速操纵机构(12)、副变速操纵机构(13)、左刹车操纵机构(14)和右刹车操纵机构(15)的前端均设有与变速器对应的连接接口。
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