[实用新型]应急牵引系统有效
| 申请号： | 201920003345.0 | 申请日： | 2019-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN209426582U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 曾礼;万金 | 申请（专利权）人： | 西安中车永电捷通电气有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/51 | 分类号： | B60L50/51;B60L50/53 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 朱颖;刘芳 |
| 地址： | 710018 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种应急牵引系统，包括：控制单元、受电弓、蓄电池、第一开关模块、第二开关模块、直流滤波电抗器、直流滤波电容、逆变器回路和至少一个牵引电机，并且控制单元与第一开关模块、第二开关模块连接，第一开关模块的一端与受电弓连接，另一端与直流滤波电抗器的一端连接，第二开关模块的一端与蓄电池连接，另一端与直流滤波电抗器的一端连接，直流滤波电抗器的另一端与直流滤波电容的一端连接，直流滤波电容与逆变器回路并联，逆变器回路与至少一个牵引电机连接，不仅实现了对车辆的应急牵引，而且提高了应急牵引系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 直流滤波电抗器 应急牵引系统 直流滤波电容 逆变器回路 第一开关 开关模块 一端连接 牵引电机 受电弓 蓄电池 本实用新型 蓄电池连接 并联 牵引 应急 | ||
【主权项】：
1.一种应急牵引系统，其特征在于，包括：控制单元、受电弓、蓄电池、第一开关模块、第二开关模块、直流滤波电抗器、直流滤波电容、逆变器回路和至少一个牵引电机；所述控制单元与所述第一开关模块、所述第二开关模块连接，所述第一开关模块的一端与所述受电弓连接，另一端与所述直流滤波电抗器的一端连接，所述第二开关模块的一端与所述蓄电池连接，另一端与所述直流滤波电抗器的一端连接，所述直流滤波电抗器的另一端与所述直流滤波电容的一端连接，所述直流滤波电容与所述逆变器回路并联，所述逆变器回路与所述至少一个牵引电机连接；所述控制单元用于在所述受电弓无法向车辆供电时，断开所述第一开关模块，闭合所述第二开关模块，并控制所述车辆的速度在预设范围内，以使所述蓄电池通过所述直流滤波电抗器、所述直流滤波电容、所述逆变器回路以及所述至少一个牵引电机为所述车辆供电。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安中车永电捷通电气有限公司，未经西安中车永电捷通电气有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920003345.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
