[实用新型]汽车挡位传感器控制板用的电源滤波电路

摘要

本实用新型提供一种有利于提高电源抗干扰能力的汽车挡位传感器控制板用的电源滤波电路，包括集成电路IC模块；还包括串联连接的二极管D1、电感L1、电阻R1，其中，二极管D1的阴极与电感L1连接，二极管D1的阳极为输入端，电阻R1的为输出端并与集成电路IC模块的Vin接口连接；还包括由并联连接的二极管D2、电容C1、电容C2构成的第一子电路，其中，二极管D2的阴极为第一子电路的正端并连接在二极管D1和电感L1之间，二极管D2的阳极为负端并接地；还包括电容C3，电容C3与电容C2并联，且电容C3的一端连接在集成电路IC模块的Vin接口与电阻R1之间，电容C3的另一端接地。

主权项

1.一种汽车挡位传感器控制板用的电源滤波电路，包括集成电路IC模块；其特征在于：还包括串联连接的二极管D1、电感L1、电阻R1，其中，二极管D1的阴极与电感L1连接，二极管D1的阳极为输入端，电阻R1的为输出端并与集成电路IC模块的Vin接口连接；还包括由并联连接的二极管D2、电容C1、电容C2构成的第一子电路，其中，二极管D2的阴极为第一子电路的正端并连接在二极管D1和电感L1之间，二极管D2的阳极为负端并接地；还包括电容C3，电容C3与电容C2并联，且电容C3的一端连接在集成电路IC模块的Vin接口与电阻R1之间，电容C3的另一端接地；还包括由并联连接的二极管D3、电容C4、电容C5构成的第二子电路，其中，二极管D3的阴极为第一子电路的正端并连接在集成电路IC模块的Vout接口上，二极管D2的阳极为负端并接地，所述集成电路IC模块的Vout接口还与VCC电源连接并作为电源滤波电路的输出端。