[发明专利]一种双操纵装置指令选择方法有效
| 申请号： | 201911412129.2 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN111038683B | 公开（公告）日： | 2023-05-23 |
| 发明（设计）人： | 薛源;江飞鸿;薛轶凡;张飞;陈咸彤 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C13/12 | 分类号： | B64C13/12 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机飞行控制技术领域，提出一种双操纵装置指令选择方法，包括：实现主驾优先原则，并当一侧操纵装置卡滞时，选择未卡滞侧位移指令执行。本发明可保留传统电传飞行控制系统机械联动式双操纵装置结构和飞控计算机，实现一种根据操纵装置力信号、位移信号、力信号故障标识及位移信号故障标识的操纵装置指令选择器，保证主驾优先原则，并兼顾了操纵装置卡滞故障、位移信号故障或力信号故障等故障模式，实现操纵装置指令的正确合理选取。而且，该方法的应用不需要对电传飞行控制系统任何结构部分进行改造，可直接在飞控计算机中增加该算法软件，节约改造成本、缩短研发周期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 操纵 装置 指令 选择 方法 | ||
【主权项】：
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