[发明专利]插杆式矿用挡车装置在审

专利信息
申请号: 201911366266.7 申请日: 2019-12-26
公开(公告)号: CN110843854A 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 王志营 申请(专利权)人: 王栋
主分类号: B61K7/16 分类号: B61K7/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 277200 *** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种插杆式矿用挡车装置,挡杆插放室的横向截面轮廓为椭圆形,导向限位孔的横向投影位于挡杆插放室的横向投影范围内,挡杆插放室内上下活动插接有挡杆,挡杆穿过导向限位孔,挡杆的下端位于挡杆插放室内,挡杆的上端位于安装固定板的上方,挡杆为中空且上下通透设置,挡杆同时带有向上和向下的开口,挡杆的下端铰接相连有连接管,连接管上下通透,连接管的上端铰接相连在挡杆的下端内部,连接管的下端固定连接有导向限位块,导向限位块上下活动设置在挡杆放置筒内,连接管上下穿透导向限位块,挡杆的下端开设有旋转容纳槽,挡杆相对于挡杆放置筒向上提升后,导向限位块抵靠在安装固定板下面,挡杆卧倒平放,连接管位于旋转容纳槽内。
搜索关键词: 插杆式矿用 挡车 装置
【主权项】:
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  • 2021-12-28 - 2023-06-30 - B61K7/16
  • 本发明涉及轨道交通技术领域,公开了一种轨道试验车安全拦阻及防倾覆装置。其中,该装置包括固定单元、拦阻网体、防倾覆挡板、安装座、传力绳索、拦阻平台、吸能单元和绳索收纳转盘,固定单元底部与试验线轨道连接,拦阻网体设置在固定单元内,且拦阻网体的顶部与固定单元的顶部连接而拦阻网体的底部与试验线轨道连接,拦阻平台对称设置在试验线轨道两侧,安装座设置在拦阻网体与拦阻平台之间的试验线轨道两侧,防倾覆挡板设置在安装座上,吸能单元设置在拦阻平台的顶部,绳索收纳转盘设置在拦阻平台内且与吸能单元连接,传力绳索一端与拦阻网体连接,另一端缠绕在绳索收纳转盘上,在拦阻试验车的过程中吸能单元用于将试验车的动能转化为内能。
  • 一种隧道内拦截装置-202320270547.8
  • 冯国伟;苏保柱;耿传政;魏哲 - 中铁十四局集团有限公司
  • 2023-02-21 - 2023-06-30 - B61K7/16
  • 本实用新型提供了一种隧道内拦截装置,包括拦截杆、铰接座、第一支撑座和第二支撑座,铰接座设置有旋转驱动组件以及转动设置有转轴,旋转驱动组件用于驱动转轴旋转,拦截杆的第一端与转轴固定连接,第一支撑座设置在铰接座的第一侧,第二支撑座设置在铰接座的第二侧,拦截杆旋转至开启状态时,拦截杆的靠近第一端部分抵靠在第一支撑座上,拦截杆旋转至关闭状态时,拦截杆的第二端抵靠在第二支撑座上。本实用新型的设置使得当电瓶车在吊装井口等待进车时,可以远程控制拦截装置的关闭,对电瓶车进行拦截,防止电瓶车继续后溜,避免电瓶车伤害后方工作人员,避免安全事故的发生。
  • 一种轨道摄影车用减速装置的减速方法-202310153227.9
  • 赵伟;韩铮;张露淇;秦萌;路朝晖;王笑雪;马晗宇;袁旭稚;郭树鹏;于佳 - 中央广播电视总台
  • 2023-02-13 - 2023-06-23 - B61K7/16
  • 本申请实施例中提供了一种轨道摄影车用减速装置的减速方法,轨道摄影车用减速装置包括速度检测组件和制动组件,速度检测组件用于检测轨道车进入刹车段的初始速度;制动组件包括制动件和阻拦索组件,阻拦索组件用于拦截轨道车;制动件与阻拦索组件连接以传递扭矩,制动件用于产生刹车扭矩。通过外设阻拦索组件和速度检测组件实现高速轨道车的减速制动,根据不同轨道车进入刹车段的初始速度能够输出不同的刹车扭矩,使轨道车和阻拦索组件接触时产生均匀载荷,不会因过载而造成轨道车及其搭载设备的损坏,防止产生较大噪音,以达到轨道车实现受控减速制动效果。上述减速装置外设于轨道车,进一步降低轨道车的自重,降低安装难度,且降低作业成本。
  • 井下矿车驻车用阻车器-202223520464.4
  • 王竹波;赖晓辉;刘凤伟;刘伟;阴敏 - 山西汾西矿业(集团)有限责任公司
  • 2022-12-29 - 2023-06-23 - B61K7/16
  • 本实用新型提供一种井下矿车驻车用阻车器,其包括:底座,其水平固定在地面上并与矿车轨道垂直,所述底座内部具有一空腔且上表面开设有两个与所述空腔连通的限位开口,两个所述开口沿着所述底座的宽度方向设置;两个相对设置的阻车组件,其设置在所述限位开口上方;间距调节组件,其设置在所述空腔内并驱动两个所述阻车组件相向或者相背运动以调节二者之间的间距。本实用新型提供的井下矿车驻车用阻车器,以解决上述背景技术中提出不能调节阻挡块的间距,不方便适用于不同间距的矿车轨道的问题。
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