[发明专利]考虑客流波动及方案衔接性的周末列车开行方案建模方法有效
| 申请号： | 201911319003.0 | 申请日： | 2019-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN111098896B | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | 付慧伶;聂磊;毛子今;贺振欢 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00;G06Q50/30;G06F30/20 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 陈亚斌;关兆辉 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于智能交通领域，具体涉及考虑客流波动及方案衔接性的周末列车开行方案建模方法。所述方法建立了针对周末客流高峰时期的周末列车开行方案模型，目标函数为列车运行总成本最小，总成本由周末方案线的运行成本与平日方案线的运行成本构成。其中，列车成本由固定成本、停站成本、动车组运用成本构成，为了控制列车方案调整手段的顺序，对列车在站重联解编(调整为灵活编组的列车方案线)和处于周末备选列车集合的方案线赋予相应罚值，利用目标函数约束列车方案线的调整手段顺序。本发明所述方法重组运输资源供给，以高效提升运输产品质量，满足客流需求多样性，充分利用运输资源，实现运输组织的提质增效。 | ||
| 搜索关键词： | 考虑 客流 波动 方案 衔接 周末 列车 开行 建模 方法 | ||
【主权项】：
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