[发明专利]基于电动自行车的多人骑行规避方法及系统、电动自行车在审
| 申请号： | 201911265415.0 | 申请日： | 2019-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN110843967A | 公开（公告）日： | 2020-02-28 |
| 发明（设计）人： | 陆伟;程志刚;马爱国 | 申请（专利权）人： | 北京阿帕科蓝科技有限公司 |
| 主分类号： | B62H5/00 | 分类号： | B62H5/00;G07C9/00;G07F17/00 |
| 代理公司： | 深圳市智享知识产权代理有限公司 44361 | 代理人： | 王琴;蒋慧 |
| 地址： | 100020 北京市朝阳区广*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供的一种基于电动自行车的多人骑行规避方法及系统、电动自行车，其可用于接收用户输入的开锁指令，并基于开锁指令获取用户的标准重量值，然后持续计算电动自行车的承载重量值，接着当电动自行车开始行使时启动计时功能，并在第一预设时间内监测承载重量值与预先获得的用户的标准重量值之间的差值是否大于预设阈值，如果是，输出第一提示信息以提醒用户已多人骑行，并在计时时长达到第二预设时间时，控制电动自行车断电及上锁。能够规避多人同时骑行一辆电动自行车的行为，降低出行风险。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 电动自行车 多人骑 行规 方法 系统 | ||
【主权项】：
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- 本发明为一种设有车架内置式钢缆锁结构的自行车，包括车架、锁体和插销，锁体置于车架的中空部内，插销穿过第一通孔与锁体卡接；锁体包括壳体、卡扣件、推动装置、感应元件、回旋杆和控制装置，壳体的侧壁设有与第二通孔相适配的第一通孔，壳体内还设有滑槽；滑动设置在滑槽内，卡扣件与壳体之间还设有第一弹簧件，第一弹簧件抵持卡扣件沿滑槽运动，推动装置设置在壳体内，推动装置的输出端与卡扣件远离第一弹簧的一侧接触；感应元件设置在壳体内，且感应元件形成锁止感应区域；回旋杆可转动设置在壳体内，回旋杆的一端向第一通孔延伸，另一端向感应区域延伸；控制装置与推动装置和感应元件电连接，且控制装置还与外界控制端无线或者有线连接。
- 电动移动体以及共享系统-202080107455.7
- 尾崎雄亮;友谷浩之;幅口正幸 - 本田技研工业株式会社
- 2020-12-17 - 2023-08-01 - B62H5/00
- 共享系统(12)由多个用户来共享电动移动体(10)。电动移动体(10)具有车身(14)、驱动源(16)和主体电池(100)，其中，所述驱动源(16)输出用于使车身(14)行驶的驱动力；所述主体电池(100)由共享系统(12)的运营商安装于车身(14)。另外，电动移动体(10)的ECU(96)向主体电池(100)供给租借电动移动体(10)的用户提供的用户电池(102)的电功率。
- 新式安装支架-202320609005.9
- 邱乾康;蔡晓武 - 温州市瓯海吉洲锁厂
- 2023-03-21 - 2023-08-01 - B62H5/00
- 本实用新型涉及车锁的安装支架的技术领域，特指新式安装支架，包括主体，且主体一侧开设有供车架穿过的安装孔，并且主体另一侧开设有供钢缆锁连接的卡槽；所述安装孔一侧开设有开口一从而让车架进入到安装孔，且安装孔内依次可拆卸设置有套环一和套环二，并且套环一和套环二对应开口一开设有开口二和开口三，且套环一和套环二为柔性材质制成并具有弹性。可见本实用新型通过套环一和套环二的设置，从而至少可适应三个尺寸的车架，即套环一和套环二都不放、只放套环一以及套环一和套环二都放，因而适用性更强。而且由于套环一和套环二为柔性材质制成并具有弹性，因而在弹性范围内的车架尺寸也是可以与主体相适配的。
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