[发明专利]拉线传动系统及汽车在审
| 申请号： | 201911165389.4 | 申请日： | 2019-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN110735568A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 张伟大;龙帅;陈建就 | 申请（专利权）人： | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B79/20 | 分类号： | E05B79/20;E05B81/20;E05B83/18 |
| 代理公司： | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人： | 卢璐 |
| 地址： | 528300 广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种拉线传动系统及汽车，包括拉线装置、驱动装置和执行装置。拉线装置包括第一拉线，第一拉线上设有第一预压部件，用于使第一拉线处于最大压缩量的状态。第一拉线包括设于其两端的第一端和第二端。驱动装置连接于第一端。执行装置连接于第二端。驱动装置通过第一拉线控制执行装置锁闭。通过在第一拉线上设置第一预压部件，使得第一拉线一直处于最大压缩量的状态，第一拉线不会再产生收缩量。驱动装置发生的位移可以完全通过第一拉线传递给执行装置，而不会在第一拉线处出现损失。即驱动装置的行程S1与执行装置的行程S2关系为S1＝S2。如此实现了驱动装置和执行装置行程的准确传递，提高尾门在半锁紧位置和全锁位置间的运动准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 拉线 驱动装置 执行装置 最大压缩量 拉线装置 预压部件 第一端 运动准确性 传动系统 拉线控制 锁紧位置 传递 收缩量 全锁 锁闭 尾门 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种拉线传动系统，其特征在于，包括：/n拉线装置，所述拉线装置包括第一拉线，所述第一拉线上设有第一预压部件，用于使所述第一拉线处于最大压缩量的状态，所述第一拉线包括设于其两端的第一端和第二端；/n驱动装置，所述驱动装置连接于所述第一端；/n执行装置，所述执行装置连接于所述第二端，所述驱动装置通过所述第一拉线控制所述执行装置锁闭。/n
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