[发明专利]一种行星防滑差速传动机构

摘要

为了解决现有差速结构复杂问题,本申请提供一种行星差速传动机构，包括第一基础板和第二基础板，第一基础板和第二基础板之间设置有连接体和传动体,传动体套接有中心传动轴；传动体连接有右行星能组和左行星轮组；右行星轮组包括第一行星单元和第二行星单元，第一行星单元包括第一齿圈、第一行星轮、第一太阳轮；左行星轮组包括第三行星单元和第四行星单元，第三行星单元包括第三齿圈、第三行星轮、第三太阳轮；还包括第一传动齿轴和第二传动齿轴，第一传动齿轴与第一齿圈啮合，第二传动齿轴与第三齿圈啮合；第一太阳轮连接有右输出部，第三太阳轮连接有左输出部。本申请结构设置有两种动力传递路径，可避免车辆打滑，并且整体结构简单。

主权项

1.一种行星防滑差速传动机构，其特征在于，包括对称设置的第一基础板（1）和第二基础板（2），第一基础板（1）和第二基础板（2）之间还设置有两个或两个以上的连接体（310）,所述连接体（310）之间还设置有传动体（320）,传动体（320）套接有中心传动轴（330）；所述传动体（320）左侧设置有左行星轮组（5），传动体（320）右侧设置有右行星能组，左行星轮组（5）与右行星轮组（4）对称设置；/n右行星轮组（4）包括第一行星单元（410）和第二行星单元（420），所述第一行星单元（410）包括第一齿圈（411）、第一行星轮（412）、第一太阳轮（413），第一齿圈（411）与第一行星轮（412）啮合，第一行星轮（412）与第一太阳轮（413）啮合；所述第二行星单元（420）包括第二太阳轮（423）、第二行星轮（422），第二太阳轮（423）套接在中心传动轴（330）外侧，还包括第二行星轮（422）轴，第二行星轮（422）轴与第一太阳轮（413）连接，第二行星轮（422）套接在第二行星轮（422）轴外侧，第二行星轮（422）与第二太阳轮（423）啮合；/n左行星轮组（5）包括第三行星单元和第四行星单元，所述第三行星单元包括第三齿圈、第三行星轮、第三太阳轮，第三齿圈与第三行星轮啮合，第三行星轮与第三太阳轮啮合；所述第四行星单元包括第四太阳轮、第四行星轮，第四太阳轮套接在中心传动轴（330）外侧，还包括第四行星轮轴，第四行星轮轴与第三太阳轮连接，第四行星轮套接在第四行星轮轴外侧，第四行星轮与第四太阳轮啮合；/n还包括两组或两组以上的传动齿轴组，传动齿轮轴组包括平行设置且相互啮合的第一传动齿轴（601）和第二传动齿轴（602），第一传动齿轴（601）的两端分别与第一接触板和第二基础板（2）转动连接，第二传动齿轴（602）的两端也与第一接触板和第二基础板（2）转动连接；/n第一传动齿轴（601）与第一齿圈（411）相啮合，第二传动齿轴（602）与第三齿圈相啮合；第一太阳轮（413）连接有右输出部，第三太阳轮连接有左输出部。/n