[发明专利]一种电动汽车充电负荷特性模拟方法在审
| 申请号： | 201911140472.6 | 申请日： | 2019-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN112825102A | 公开（公告）日： | 2021-05-21 |
| 发明（设计）人： | 王敏;张鹏;石逸;伍超;莫凌 | 申请（专利权）人： | 河海大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06Q10/04;G06Q10/06 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210098 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车充电负荷特性模拟方法，基于实际的电动汽车充电曲线，建立了电动汽车变功率快速充电负荷模型，利用蒙特卡洛模拟方法对电动汽车群的充电负荷进行模拟，比较了不同车型、不同电池容量的电动汽车快速充电负荷的差异，并将电动汽车实际变功率快速充电模式同恒功率快速充电模式及慢速充电模式的充电负荷进行比较。本发明的优点在于发现了基于实际充电功率的电动汽车快速充电负荷同传统恒功率快速充电及慢速充电负荷的差异，证明了传统电动汽车充电负荷预测方法的不足和误差，得出了利用本方法进行电动汽车充电负荷模拟对电网的调度、运行及负荷预测更有实际意义和运用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 负荷 特性 模拟 方法 | ||
【主权项】：
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