[发明专利]一种工业工程运输使用的起吊装置在审

专利信息
申请号: 201911139419.4 申请日: 2019-11-20
公开(公告)号: CN110723659A 公开(公告)日: 2020-01-24
发明(设计)人: 谷水亮;刘雅玲;余焮 申请(专利权)人: 成都理工大学
主分类号: B66C23/02 分类号: B66C23/02;B66C23/16;B66C23/78;B66C23/84;B66D1/12;B66D1/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610059 四川*** 国省代码: 四川;51
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 发明属于工程器械技术领域,具体涉及一种工业工程运输使用的起吊装置,包括升降支撑架,升降支撑架设有第一滑槽,第一滑槽装配有第一滑块,升降支撑架连接有丝杆,第一滑块连接有起吊箱,起吊箱连接有第一转杆,起吊箱设有第二转杆、第三转杆和第四转杆,第三转杆设有第一传动轮,第四转杆设有第二传动轮,第四转杆连接有起吊钢索,起吊箱设有吊物机构,升降支撑架设有配重底座,配重底座设有第一制动机箱,第一制动机箱一侧设有第二制动机箱,本发明解决了在实际工作中,将重物搬运至车辆上时,人工搬运工作效率低下同时费时费力,以及现有起吊装置电机和起吊箱传动机构发生故障以及需要维护时,不够方便,耗费大量时间和物力的问题。
搜索关键词: 转杆 起吊箱 制动机 升降支撑架 第一滑块 配重底座 起吊装置 升降支撑 滑槽 架设 吊物机构 发生故障 工程器械 工业工程 工作效率 起吊钢索 人工搬运 重物搬运 传动轮 动轮 丝杆 装配 电机 费力 运输 维护
【主权项】:
1.一种工业工程运输使用的起吊装置,包括升降支撑架(1),其特征在于:所述升降支撑架(1)设有第一滑槽(11),所述第一滑槽(11)装配有第一滑块(12),所述升降支撑架(1)转动连接有丝杆(13),所述第一滑块(12)设有与丝杆(13)相匹配的螺纹孔(121),所述第一滑块(12)一侧固定连接有起吊箱(2),所述起吊箱(2)底部转动连接有第一转杆(21),所述滑杆(21)贯穿起吊箱(2)底部固定连接有第一斜齿(211),所述起吊箱(2)转动连接有第二转杆(22)、第三转杆(23)和第四转杆(24),所述第二转杆(22)左右两端分别设有第二斜齿(221)和第三斜齿(222),所述第二斜齿(221)与第一斜齿(211)相匹配,所述第三转杆(23)设有与第三斜齿(222)相匹配的第四斜齿(231),所述第三转杆(23)一侧设有第一传动轮(232),所述第四转杆(24)一侧设有与第一传动轮(232)相匹配的第二传动轮(241),所述第一传动轮(232)与第二传动轮(241)之间皮带传动连接,所述第四转杆(24)另一侧固定连接有起吊钢索(242),所述起吊箱(2)下侧设有吊物机构,所述吊物机构包括有与起吊钢索(242)相匹配的定滑轮(25)和壳体(26),所述起吊钢索(242)穿过定滑轮(25)后与起吊箱(2)下侧固定连接,所述壳体(26)下侧固定连接有挂物钩(261),所述升降支撑架(1)下侧设有配重底座(3),所述配重底座(3)上侧转动连接有第五转杆(31),所述第五转杆(31)与第一转杆(21)滑动连接,所述第五转杆(31)内部设有第二滑槽(311),所述第一转杆(21)设有与第二滑槽(311)相匹配的第二滑块(212),所述配重底座(3)内部设有第一制动机箱(32),所述第一制动机箱(32)内部设有第一电机,所述第一转杆(21)贯穿配重底座(3)上侧与第一电机相连接,所述第一制动机箱(32)一侧设有第二制动机箱(33),所述第二制动机箱(33)内部设有第二电机,所述第二电机连接有第一齿轮(331),所述第五转杆(31)贯穿配重底座(3)上侧固定连接有与第一齿轮(331)相匹配的第二齿轮(312)。/n
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