[发明专利]一种离合器用分离轴承在审
| 申请号： | 201911046256.5 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN110701206A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 邹春英;巢瑜琳;孙祥龙 | 申请（专利权）人： | 常州西夏墅工具产业创业服务中心 |
| 主分类号： | F16D23/14 | 分类号： | F16D23/14;F16C19/52;F16C35/04 |
| 代理公司： | 32225 常州市科谊专利代理事务所 | 代理人： | 孙彬 |
| 地址： | 213181 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种离合器用分离轴承，包括上壳体、下壳体、上压环、下压环、密封螺栓、凸头、穿孔、滚珠、凹槽、卡槽、限位环、挡板、弹性垫、推板、缓冲层和减震弹簧。本发明的有益效果是：通过在上下壳体一侧连接推板，使得工作中减震弹簧推动推板与上下压环外部紧密的接触，两个压环在两个外壳内部稳定的运行。同时减震弹簧在工作中起到缓冲的作用，滚珠在两个压环内部转动时，减震弹簧吸收震动力，降震缓冲，使外部的压环和外壳稳定性能好，工作中磨损性能小，使用寿命延长。推板在工作中，两侧的弹性垫将推板与外壳之间密封，内部不易进入油污，且缓冲层和弹性垫具有缓冲的作用，使轴承整体在工作中稳定性能更好。 | ||
| 搜索关键词： | 推板 减震弹簧 压环 弹性垫 缓冲 稳定性能 缓冲层 滚珠 使用寿命延长 离合器 挡板 分离轴承 密封螺栓 磨损性能 上下壳体 外壳内部 上壳体 上压环 下壳体 下压环 限位环 震动力 穿孔 外部 油污 卡槽 凸头 轴承 密封 转动 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种离合器用分离轴承，包括上壳体(1)、下壳体(2)、上压环(3)、下压环(4)和滚珠(8)，其特征在于：所述上壳体(1)底部连接有下壳体(2)，且所述上壳体(1)内部一侧连接有上压环(3)，所述下壳体(2)内部一侧连接有下压环(4)，所述上压环(3)和所述下压环(4)内部活动连接有若干个滚珠(8)；/n所述上压环(3)和所述下压环(4)以及所述上壳体(1)和所述下壳体(2)相互之间均通过凸头(6)和卡槽(10)卡接，所述上壳体(1)和所述下壳体(2)内部一侧均连接有推板(14)，所述推板(14)两端与所述上壳体(1)和所述下壳体(2)之间均连接有弹性垫(13)，且所述推板(14)与所述上壳体(1)和所述下壳体(2)之间安装有若干个减震弹簧(16)，所述上壳体(1)和所述下壳体(2)内部均设置有若干个穿孔(7)。/n
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