[发明专利]用于工程机械行走的液压系统及其工作方法在审
| 申请号： | 201911044638.4 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN110758094A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 王海能;康崇涛;马龙;沈家祯;李全兵;郑轶斌;张书民;常威 | 申请（专利权）人： | 南通威而多专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/14 | 分类号： | B60K17/14;F15B13/06;F15B11/16 |
| 代理公司： | 41131 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 朱俊峰 |
| 地址： | 226000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 用于工程机械行走的液压系统及其工作方法，包括吸油过滤器（1）、球阀（2）、发动机（3）、液压泵（4）、管路过滤器（5）、比例换向阀（6）、平衡阀（7）、分流集流阀（8）、右后行走马达（10）、左后行走马达（11）、比例阀（12）、前行走马达（13）、液压油散热器（14）、回油过滤器（15）及液压油箱（18）。本发明可实现一个液压泵驱动三个液压马达转动，控制比例阀开合度可将左后行走马达处于浮动状态，从而实现小转弯半径；同时，在液压系统中增加补油单向阀组，可避免行走马达在转弯时吸空导致的异响，也避免了马达的气蚀现象。 | ||
| 搜索关键词： | 行走马达 液压系统 转弯 液压油散热器 比例换向阀 补油单向阀 分流集流阀 管路过滤器 回油过滤器 控制比例阀 吸油过滤器 液压泵驱动 浮动状态 工程机械 气蚀现象 液压马达 液压油箱 比例阀 开合度 平衡阀 液压泵 球阀 吸空 异响 马达 转动 发动机 | ||
【主权项】：
1.用于工程机械行走的液压系统，其特征在于：包括吸油过滤器（1）、球阀（2）、发动机（3）、液压泵（4）、管路过滤器（5）、比例换向阀（6）、平衡阀（7）、分流集流阀（8）、右后行走马达（10）、左后行走马达（11）、比例阀（12）、前行走马达（13）、液压油散热器（14）、回油过滤器（15）及液压油箱（18）；/n比例换向阀（6）的进油口P通过进油管（19）与液压油箱（18）连接，球阀（2）、液压泵（4）、管路过滤器（5）沿液压油流向依次安装在进油管（19）上，发动机（3）的动力输出端与液压泵（4）的动力输入端传动连接，比例换向阀（6）的回油口T通过回油管（20）与液压油箱（18）连接，液压油散热器（14）和回油过滤器（15）沿液压油流向依次安装在回油管（20）上；比例换向阀（6）的工作油口A与平衡阀（7）的油口V1连通，比例换向阀（6）的工作油口B与平衡阀（7）的油口V2连通；平衡阀（7）的油口C1通过第一油管（21）与左后行走马达（11）的工作油口A2连接，平衡阀（7）的油口C1通过第二油管（22）与右后行走马达（10）的工作油口A1连接，左后行走马达（11）的工作油口B2通过第三油管（23）与前行走马达（13）的工作油口A3连接，第三油管（23）上的位置M通过第四油管（24）与比例阀（12）的油口P2.1连通，比例阀（12）的油口P2通过第五油管（25）与平衡阀（7）的油口C1连接；平衡阀（7）的油口C2通过第六油管（26）与分流集流阀（8）的油口P1连接，分流集流阀（8）的油口F1通过第七油管（27）与右后行走马达（10）的工作油口B1连接，分流集流阀（8）油口F2通过第八油管（28）与前行走马达（13）的工作油口B3连接。/n
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